为首的一名军官也走上前来。
“这位是航空工业蓉城飞机设计所的卢育英总师，负责了多个歼7飞机改进型号的开发工作。”
站在二人侧面的杨慧梅先是向那名军官介绍了卢育英的身份，然后又微微转身面向后者：
“这是空军副总参谋长，也是这次巴方代表团的领队，沙希德拉蒂夫少将。”
二人握了握手。
拉蒂夫的开场方式非常独特：
“在因为年龄太大而停飞之前，我飞过的最后一个型号就是由你们设计的歼7p战斗机，在当时，那绝对算得上是一架相当不错的飞机。”
“非常荣幸能得到您这样的评价，少将先生。”
就像所有父母都喜欢听别人夸奖自家孩子一样，身为6所设计师的卢育英自然也对此相当受用。
的官方语言是乌尔都语，但绝大多数人实际使用的都是英语，因此二人之间的交流可以不通过翻译。
当然，拉蒂夫的意思也很明白，当年算是一架不错的飞机，言外之意就是如今已经有些落后了。
这也是无可争议的事实。
歼7p本质上是一架换装了大量西方设备，并且可以使用法制r550空空导弹的歼7b，放在当初刚刚交货时候的94年还算是能看，但是到了如今的90年代中期，无论飞行性能还是机载设备都已经跟不上时代了。
因此卢育英便按照最开始的计划，带着拉蒂夫，以及他身后浩浩荡荡的一个差不多四十人的代表团向32厂的总装车间走去。
那里正停着一架已经下线但还没来得及转场到阎良进行试飞的歼7g。
既然摸不准对方这次前来的根本目的是什么，那先进行一些比较保守的项目总不会出错。
当然，卢育英也没忘了自己“推销员”的身份，在路上一直向对方介绍着这种6所当前的主打型号：
“少将先生，由于歼7p上面使用了大量西方设备，加上综合性能如今也稍显落后，所以我们已经停产了这个型号，转而准备出口新的改进型，也就是歼7g。”
“新飞机的机翼从过去的大后掠三角翼改成双三角翼，内翼后掠角57°，外翼后掠角42°，并增设了前后缘机动襟翼，换装了涡喷3f发动机，机动性能相比之前的老型号提高了至少三分之一……”
说话间的功夫，一行人已经来到总装车间外面，通过敞开着的大门看到了里面停着的那架歼7g。
杨慧梅是一名外贸专家，她并不太懂飞机。
实际上如果不是在过去的24小时里恶补了一些知识的话，她甚至无法分别空军装备的歼6和歼7之间有什么区别。
只有强5因为机头是尖的比较好认。
但她懂人心。
在卢育英刚开始介绍新飞机的技术特点时，拉蒂夫还是比较感兴趣的。
但是当他看到车间里面停着的歼7g真机时，虽然并没有什么明显的表现，但微微垮下去的面部肌肉还是透露出一股失望的情绪。
在数次暗示卢育英长话短说快点结束均告无效之后，杨慧梅只好直接开口打断了他：
“卢总师，我看这一次代表团里面有不少巴空军的飞行员，不知道能不能让他们坐到机舱里面亲身感受一下”
听到这句话之后的卢育英一愣，然后点了点头。
那自然是可以的。
对于准备用来外销的飞机来说，座舱体验是非常重要而且普遍的一个流程。
况且歼7g也根本没啥秘密可言，总归是要往出卖的。
以华夏和过去的军售关系来说，甚至让后者的飞行员驾驶飞机升空体验都没问题。
……
随行的翻译很快把杨慧梅的这句话翻译给了代表团成员们。
在看到卢育英点头同意之后，经过短暂的交流，一名看上去40来岁，留着大胡子的中年飞行员从人群中走了出来。
不过南亚那边的人都比较显老，所以他实际上应该要更年轻一点。
拉蒂夫看了他一眼，然后用一种非常自豪，甚至有点炫耀的语气
第117章 我们需要更好的飞机(二合一)