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第一千一百六十八章 米格-29K的自信哪里来的?

    曾经的米格-29是短腿,被很多人诟病,但是,在发现了这个不足之后,米高扬设计局也进行了大量的更改,除了将边条翼上面的辅助进气道改成了油箱之外,还给它的机背增加了一个额外的附加油箱,让米格-29看上去变成了一个驼背的怪物,经过这些改进,米格-29的内油航程达到了两千多公里,如果外挂副油箱,就有三千多公里,彻底甩掉了腿短的帽子。

    最开始的驼背方案看上去还有些不协调,到了米格-29k的时候,外形进行了大量的修改,比如说襟翼的面积更大,还加装了自适应前缘襟翼,机身大面积采用复合材料,同时机背的油箱更加协调。

    原本还想着要进行一番友好的招待呢,没想到对方刚刚落地,就开始炸刺了,既然这样,秦涛也就不惯着对方了。

    “对了,咱们的歼十五内油航程是多少?有两千公里吗?挂副油箱是多少?”

    听到他的问话,一旁的人立刻回答道:“内油航程三千多公里,咱们的飞机从来不挂副油箱。”

    没有人见过苏27系列飞机挂副油箱的,毕竟这货机内燃料就能装九吨多,装满了能飞三千多公里,压根就不需要副油箱,到了舰载机上,虽然增加了重量,但是发动机也升级了,所以航程没什么变化。

    “哦。”秦涛点头。

    托克塔尔冷笑:“没错,歼十五的内油航程是很大,但是,想要滑跃起飞,那就得降低燃料携带量,在航母上,经常都是半油起飞,而我们的米格-29k完全可以满油航程,我们要拿到实际操作中来比较,不能简单地看资料数据对比。”

    米格-29k是中型机,所以机体自重轻,这就意味着起飞的时候能满载,而歼十五是重型机,起飞就不能满载了?

    秦涛继续好奇:“是吗?我们的飞机能满油起飞吗?”


    “当然可以。”一旁的人说道:“虽然我们的机体重,但是我们的推力也大啊!在空战中,我们的飞机可以很轻松地保证推重比超过1,米格-29k估计够呛吧?”

    歼十五开始用的三姨夫,推力不到13吨,当时的确有些差,但是现在,歼十五已经全面换装涡扇十了,还是最新的涡扇十b,这种发动机的加力推力14.5吨,两台就是29吨!

    对于空重17.5吨的歼十五来说,哪怕就算是用最大33吨的起飞重量来起飞,飞到战区的时候,自重降低到29吨,依旧还有11.5吨的载荷,到了战区的推重比超过1,还能携带大量的燃料和武器装备.

    米格-29k呢?

    米格-29k上用的是rd-33mk发动机,最大加力推力8.7吨,两台发动机一起开加力,也不过17吨左右,而米格-29k的空重11吨,想要让推重比超过1,那就意味着只能有六吨的载荷,三吨内油,三吨弹药,和歼十五根本就没法比。

    “怎么可能,你们的歼十五空重就有19吨,两台三姨夫的推力不过25吨,你们怎么保证超过1的推重比?”托克塔尔问道。

    秦涛笑了笑,看来,这家伙脑子里的印象还建立在曾经的苏-33时代。

    “不知道您从哪里看到的数据,误差很大。”秦涛说道:“这些数据我就知道,可以给你简单介绍一下,我们的歼十五空重是17.5吨,使用的发动机,单台推力14.5吨,两台是29吨。”

    “不可能,不可能,我们没有出口过这么大推力的发动机!”这下,就连一旁的波格西扬都不淡定了。他们出口的只有al-31f,可从来没有出口过117s,东方的战斗机怎么会有这么强劲的动力?

    “当然不是你们出口的发动机。”秦涛说道:“我们已经不再需要从你们那边采购发动机了,我们有自己的涡扇十,这款发动机已经成熟了,推力更大,更省油,哪怕就算是在短点,我们也可以有29吨的起飞重量,意味着我们的载荷能达到11.5吨,你们的米格-29k呢?能有11.5吨的载荷吗?”

    当然不可能,这样加上自重就二十多吨了,米格-29k根本就不可能在短点上飞起来。

    尼古拉在一旁非常满意,他也是听明白了,在他们国内,很多人还把歼十五当做苏



第一千一百六十八章 米格-29K的自信哪里来的?  
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