果，我们的陀螺误差太大，这才飞了半圈，就已经偏航了，也可能是今天的风太大。”
程序飞行，陀螺误差！这些话，听得姆哈马德眼前一亮，这不是无人机吗？
在后世，无人机可是大行其道，甚至美国在f-22定型之后，下一代的战机，就打算是无人机了。而全球鹰这样的大型无人机，更是不仅仅承担了战场侦查的任务，直接就挂着导弹，可以对地攻击了，打个坦克，汽车啥的，比武装直升机还好使，而且，更重要的是，上面没有人，所以即使被对方击毁了，也不会有太大的损失。对美国来说，装备没了可以再购买，人没了，就活不过来了，似乎美国人的命是最值钱的一样。
一般人都认为，无人机就相当于航模，好像看起来也没啥区别，凡是能够生产航模的厂家，那也能够生产无人机了。
事实当然不是这样的，无人机跟航模的最大区别，就在于有没有自己的智能！也就是程序设定！要是用专业的话来说，就叫做飞控！
无人机通过中央飞控系统，控制飞机的姿态和机动，是程序控制。只需通过数据链将地面控制参数与无人机进行交互，无人机就可以实现自主飞行，比如说，控制的人只需要输入目的地，无人机就可以自己到达那里，所以，一个控制手才可以同时控制几架无人机。
而航模始终是要在视距范围内，通过遥控实现机动和姿态调整，本身没有自动化的飞控系统。这就好像无人机的本身是带了大脑飞行，但是航模的大脑始终是在地面，在操纵人员的脖子上。虽然后世的航模越来越进步，高级的航模甚至可以自主地起降了，但是，到真正的无人机，依旧是有很大的差距的。
而眼前的这些航模协会的一群大学生们，居然做出了程序控制的航模来，虽然这次出了故障坠毁了，但是，依旧是大有前途的！
未来的战争中，是需要无人机的！这些大学生，都是好苗子啊！(未完待续。)
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第五百零二章 航模协会