样的轴承在冶炼的时候，需要的材质非常特殊，而且冶炼工序也是非常的麻烦，咱们国内目前我考察了很多家，还真就没有几家能够做的出来的。。。”
这刘铁军后来出事之后，虽然是丑事被人抖出来一箩筐，名声彻底的臭不可闻了，但是说实话这个人诚然是满身的毛病，可是咱们却也并不能否认，其实这个人搞起列车和铁路运输方面来说，确实也是很有一手的，从他现在对这些轴承材料朗朗上口的状况来看，这个人倒是个懂行的领导，到并不是那种满口，只会空话套话，喊口号，对于真正的业务却一窍不通的那种草包领导。
后世在他出事之后，就曾经有很多人在各种媒体上说过，尽管这个刘部长是个贪污腐化分子没错，但是他在铁路的建设上，确实还是有一定的功劳的。
这其中就比如他提出的全国八小时经济圈的计划，金小强也曾经拜读过他的那份设计理想，从那份设计的初衷上来看，确实是不错。
通过高铁将全国的几大经济发达地区，全部连线起来，能够做到八小时内抵达任何一个经济圈，这样一来确实是大大的提高了我国铁路的运输效能，和经济效益。
如果他的设想能够实施的话，这个计划确实将会大大的刺激，并且给国家的经济发展增速，只可惜他本人不是省油的等，再加上上梁不正下梁歪，一个好好的项目，从他自己就开始伸手，再加上他下面的那些歪梁们，也跟着伸手。
明明不过是几百上千亿的工程，结果愣是给做到了上万亿的成本，这样一来这些成本最后就只能是分摊到了每个使用天朝铁路的老百姓身上，最后也就造成了高铁没人坐，普通列车却又坐不上的恶果。
现在看着这位秃顶的刘部长是越讲越兴奋的神情，而且讲起来还是一副头头是道的神情，金小强真是不知道改为这位刘部长感到高兴还是悲哀。
高兴的是，作为一个领导，在专业领域，他还算是合格，对技术还是比较了解的，悲哀的是，这么一个有才华的人，可惜却没把才华用在正道上，最后只能自己落得一个锒铛入狱的下场！
“哎！我们国内大大小小的生产轴承的企业，有超过6000家，可是真正能够生产出合格的适用于高铁的轴承的公司，却一家都没有，最后我们没办法只能是想欧美进口，而这帮欧美的厂商一个个可是来着不善啊，一张嘴就是几个亿几个亿的，搞得我这个部长心里也是不好受，最近要开工不少高铁项目，可是我们做了个预算，光是要从国外进口这些高速列车的轴承，就需要投资超过二百个亿，哎，我这个部长最近也是压力很大啊！”
刘部长一副忧国忧民的神情对金小强和刘永好说道，说完还掏出手帕在自己油光光的前额，摸了一把汗。。。(未完待续)
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第六百九十章 轴承之殇