，就仔细问了一些关于j10战机研发的事情，当然他不会问道涉及技术机密的问题，至于非技术问题，以萧宸的级别，是可以了解一下的，这一点不成问题。
让萧宸意外的是，顾仲平虽是技术专家，但口才并不差。同时，顾仲平也不揽功，是他的成绩，他平实诉说，不夸张，也不故意“谦虚”，是领导和同志的贡献，他也绝不故意漏掉不说，让萧宸好感更盛，觉得这的确是个做实事的人。
事实上，新型战机研制是一项庞大的系统工程，十几个部委、上百个单位，数十万人参加了这一工程。从第一张草图、第一份报告、第一个零件，到首飞成功、设计定型、装备部队，风雨兼程，寒来暑往，航空人用“自主创新，艰苦奋斗，默默奉献，敢于牺牲”的型号jing神，诠释了华夏民族的优秀品格；在天府之国、渭北平原、戈壁大漠，处处都留下航空人顽强开拓的足迹。
第三代战机开始装备并应用实战时，华夏航空人感到了巨大的压力和责任。当时，华夏航空工业面临的现状是水平低、基础差、人才断层明显。就是在这样的上，新型战机研制的先驱者们开始了一项伟大的创举——研制适应跨世纪作战环境的第三代歼击机。
80年代初期，新型战机研制采用了当今国际先进技术，技术新，要求高，其新材料、新成品数量完全突破了研制一架新机的国际惯例。这些难点被自力更生、敢于拼搏的航空人打破了。
说到新机的成功与创新，新机研制的艰辛和不易，人们首先会想到他，为新机研制付出毕生jing力的老**员、新型战机总设计师——宋文聪。
1986年chun天，京城。在一个简陋的办公室里，科工委的领导宣布：新式气动布局方案为华夏新一代战机的总体方案。随后，56岁的宋文聪被国防科工委任命为新型战机总设计师。
机遇，总是青睐有准备的人；成功，必须以雄厚的实力为基础。
“一切为了新机，新机就是我的一切”。20多年来，为了祖国的航空事业，为了新型战机的设计定型，宋总殚jing竭虑、赤诚奉献，放弃了许多欢乐和幸福，付出了常人难以想象的心血和智慧。从设计发图到设施组建，从试制试飞到新成品研制，年过七旬的宋文聪，长期工作在新机研制第一线，他将自己全部的jing力都献给了祖国的航空事业。
某年3月23日下午，2点40分。川都某机场，随着一阵轰鸣，01架新型战机如利箭般shè向天空，直冲云霄。当天，气象条件不够理想，但国家功勋飞行员雷强在预定高度飞了三圈后就主动请战，又多飞了一圈。jing彩的飞行令人振奋，漂亮的通场让全场欢呼不已。轻轻摆动的机翼，表达了雷强内心的ji动与自豪，更展示了他娴熟、高超的飞行技术。
当雷强驾驶着飞机轻盈地划过一道美丽的弧线，平稳的降落在跑道上时，机场上爆发出雷鸣般的掌声和欢呼声，人们ji动地握手拥抱，欣喜若狂。走下飞机的雷强更是无比兴奋地说：这才叫真正的战斗机！
面对这沸腾的场面，宋文聪再也抑制不住自己cháo水般的情感，与刚下飞机的雷强紧紧拥抱。当晚，设计现场变成了欢乐的海洋。相识和不相识的都相互祝贺，喝酒的和不喝酒的都频频举杯，人们的情绪达到了沸点，热烈喜庆的气氛胜过新年，设计、试制现场今夜无眠！
有人知道，再过两天就是宋总的生日了，专mén定制了一个蛋糕，既要表达首飞成功的喜悦，也要向宋总表达崇敬之情。在这个ji动时刻，宋总神情严肃地宣布：“为了纪念这个难忘的日子，我今后的生日就是3月23日了。”
“多少艰难的岁月，人们一起度过，为那心中的事业，人们一同探索”。这是一位结构工程师满怀ji情创作的歌曲——《岁月》，反映了新机研制的艰辛历程，更是**人实现“航空报国、追求第一”的真实写照。
新型战机是华夏自行研制的跨时代战机，承担总体设计任务的主机所，依靠自身的力量，独立自主、自力更生，以我为主，走出了一条前人没有走过的路。新机作为国家的重点型号搞了20年，有许多人付出了青chun、智慧乃至生命。他们不为名、不为利，心中只有一个愿望，那就是让华夏人自己研制的先进战机早日成功，装备部队。
被列为国家重大专项的新型战机，要实现具有世界先进水平的战术要求，不仅要选择一套切实可行的总体方案，还必须突破一系列重大关键技术。其中，数字电传飞控设计在华夏是一项全新的技术，作为四大关键技术之一，它的成败直接关系到总体方案的成功，一旦出现意外必将导致机毁人亡。国外，凡是采用数字电传飞控技术的飞机，都出现过类似的惨剧。
在这充满挑战的领域里，年轻的开拓者们艰难的探索和前进着，今天的六一一所所长、总设计师、华夏青年“五四”奖章获得者顾仲平就是其中的杰出代表。在十多年的风雨历程中，顾仲平与新型战机一起成长，先后担任了飞控研究室专业组长、室主任、型号副总师，成为飞控专业无可替代的核心人物，华夏航空领域的知名专家。
为了确保数字式电传飞机的设计成功，新机研制必须建立一个系统试验环境，全面验证检查飞控系统各项xing能指标、控制功能，这个试验环境就叫“铁鸟”试验台。这是一个重大的关键试验设施，它包括十个子系统，几千个控制单元，光连接电缆就近百公里长，其规模之大，自动化程度之高，困难之多，令人望而生畏。
有人对“铁鸟”台组建存有疑虑，但主机所迎难而上，chou调jing兵强将，成立了“铁鸟”攻关组，时任专业组长的顾仲平承担了项目负责人的重任，他带领突击队，通过广泛调研，认真分析，制定方案，在很短的时间内就完成了400页的系统定义报告；编写了设备设计报告等300多份技术文件，完成生产图纸两千多a4。
他们以大无畏的创新jing神最终降伏了这只高科技的“铁鸟”，为华夏先进电传系统研制发展奠定了坚实的基础。1996年3月的一天，在“铁鸟”试验大厅里，壮观的“铁鸟”台静卧着整装待发。顾仲平健步跨入“铁鸟”试验座舱，舱外，几十双眼睛紧张地注视着他。
上电！开液压！加油mén！滑跑，起飞！
各种指示灯jiāo替闪烁，整个试验过程顺利流畅。试验结果表明：系统运行正常！电传飞控系统试验成功了！这是华夏在没有任何研制经验的情况下取得的成功！
为了这一天，顾仲平和他的同事们在长达七年的时间里每天工作十几个xiǎo时，度过了一个个不眠之夜。正是这套先进的飞控系统，为后来确保新型战机首飞成功发挥了重要作用，使得极具风险、技术难度巨大、最令人担心的数字电传飞控系统成