阿纳塔汉岛的失败已经注定了。尼米兹虽然没有亲临前线，可他从收到的战报中就判断出来，阿纳塔汉岛也许坚持不到月底，会在中旬沦陷。当守卫岛屿西北机场的战斗失败之后，尼米兹也失望了，仅仅才六日，就损失了上万官兵，唐军的进攻能力远过了他的想像。继续防守阿纳塔汉岛的意义也不大，而且赔进另外近万名官兵也是没有价值的。
撤退命令是尼米兹直接下达的，送到阿纳塔汉岛的前线指挥部（此时，美军最高指挥官仅为一名中校）时，已经是十四日的上午了。美军是在电报到达前八个小时前开始向东部野战机场撤退的。当时下达的命令不是撤退，而是去守卫东部机场。美军的做法并没有错，制海权在敌人的手里，如果连机场都丢掉了，那就只能游回塞班岛。
撤退的命令是下达了，可问题是怎么撤退？唐帝国重型轰炸机对塞班岛，提尼安岛，罗塔岛与关岛的轰炸就没有停止过。而且，这些重型轰炸机都得到了战斗机的掩护（为了掩护这些轰炸机，阿拉马甘岛那座野战机场上部署的全是战斗机，这也限制了海航为6战队提供的支援力量）美军战斗机的拦截效率降低了很多，唐帝国轰炸机的突破率，投弹的准确度提高了不少，损失率则降低了不少。在连日连夜的轰炸中，这四座岛屿上的机场是打击的重点对象。
美国兵都搞不明白了，唐帝国的轰炸机哪来的那么多的炸弹？而且，投下的定时炸弹多得数都数不清楚。机场被瘫痪之后，美军也就失去了制空权。虽然能够飞到群岛南部的唐军战斗机不算多，可就这些战斗机统治着四座岛屿上的天空。
现在，美军已经无法通过海运来撤退阿纳塔汉岛上的官兵，唯一地办法就是空运。可机场一直处于瘫痪状态之中，飞机都躲进了掩体里，或者是被藏在了附近的椰子林里。连起飞都困难，又怎么将阿纳塔汉岛上的官兵运出来。
唯一的办法还是空运，特别是在第一特混舰队出现之后，舰艇根本就没有办法北上。从十四日开始，美军就将能够搜集到的，可以装人的飞机都集中了起来，准备将退守到阿纳塔汉岛东部野战机场上的官兵接出来。为了给这些飞机提供掩护，美军还在四座岛上东拼西凑。拉起了一支有百来架战斗机的护航机群。次日，还有一批战斗机从加罗林群岛赶了过来。接着，从夏威夷群岛出地运输机群也在当天下午到达了关岛，加入了撤退阿纳塔汉岛上的美军官兵的行动。
谈仁皓他们的任务就是去拦截这些运输机，海航出动夜间战斗机（海航从为6航生产夜间战斗机的厂家订购的。战前，帝国海航没有夜间战斗机，战争爆之后才组织了一支规模不大的夜间战斗机部队，但投入实战的机会很少）负责夜间的拦截行动。6战队则投入兵力在地面上围剿残余美军。
战斗从十四白天开始，第一特混舰队出动了轰炸机与战斗机。轰炸机负责轰炸机场，让美军的运输机无法降落。战斗机则负责夺取制空权。干掉那些美军的运输机。
这已经不是一场战斗了，美军为了救人，而唐军则不能让那些美军逃走。道理很简单。那几千名美军是几千个士兵，这些士兵如同逃到了塞班岛，或者别的岛屿上去，就可以迅的武装起来，再与唐军作战。放走了敌人，实际上就是在给自己制造麻烦！
第一天的空战打得最为激烈。交战双方出动地都是最好的战斗机，最优秀的飞行员。“隼”与f4u的性能差距不大，而且能活到现在的美军飞行员也都成了老油条。双方的战斗机都在拼命。可真正的优势并不在美军的手里，道理很简单，空战的地方在唐军的控制之中。而不在美军的控制之中。
在之前的空战中，唐帝国的战机一般深入到美军控制的地区作战，飞行员即使跳伞（在这种情况下，很少有飞行员会在敌控区上空跳伞，一般会坚持到飞出敌控区才跳伞，而这就降低了跳伞的成功率）也会落到美军的手里，不是被秘密处决，就是做俘虏。结果基本上都一样，损失一架飞机，就要损失好几名飞行员（轰炸机居多）现在双方位置调换，唐帝国的战斗机在自己控制的地区上空作战，飞行员可以在最有利的时机跳伞，生还地机会大得多。而且，唐军的水上飞机会及时的将飞行员救回去，只要没有受重伤，这些飞行员都可以立即驾驶新的战斗机起飞（实际上这是不允许的，在当时的
第七卷力挽狂澜第六十四节截击!