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第二十四卷 海上霸主 第七十二节 实战检验[第二更,求月票]

    测试广告1    二十二日夜,战略轰炸机部队的参谋军官根据电子侦察机提供的情报,对轰炸飞行航线做了最后的修改,由罗云冲最终确定之后,二十三日上午,作战任务下达到了各轰炸机部队。一笔阁 www。yibige.com 更多好看小说为了达到轰炸的突然性,以及保密方面的需要,当时轰炸机部队仍然部署在尤卡坦半岛的机场上,要到二十三日下午才会起飞前往古巴,然后在夜间再次起飞,执行轰炸行动。

    保密可以说是战略轰炸的一大重点,真正期间,数个拥有战略轰炸机部队的国家都相当重视保密,以及针对战略轰炸的情报搜集工作。当时,英国的“政府密码学校”的一个主要任务就是判断德国与唐帝国远征航空兵的轰炸行动,然后及时的发出消息,好让将遭到轰炸的城市做好防御准备。而在所有的安全环节中,通信肯定是最容易泄密的。

    最有效的方法就是用电缆,而不是电台来下达作战命令,可是当时在前线地区是不可能用电缆联系各个机场的,无线电台仍然是最主要的通信工具。在无法确定敌人是否已经破解了通信密码的情况下,就必须得采用多重加密技术,即在基本密码的基础上,用代码来表达重要信息,或者是打乱各目标的代码,让敌人无法做出准确的判断。比如在对英国的轰炸中,德国人就采用了二次加密技术,当时英国已经破译了德国的通信密码,可是却没有能够破译代码,结果错误的将考文垂判断为伦敦,导致考文垂在没有任何准备的情况下遭到了猛烈的轰炸,几乎被彻底的摧毁。

    唐帝国陆海两军都有自己各自的密码系统,陆军航空兵还有一套单独的密码系统。当时为了保密,甚至采用了三次加密技术,即在使用代码的情况下,还打乱了代码地排列。而且每周会更换一次代码的排列顺序,如果没有最新的代码表,就不可能准确的翻译出电文内容,敌人也就不可能准确的破译密码了。

    这些保密工作都是由情报人员负责的,从26年开始,在非一线战斗部队里,所有的电报收发工作都由情报人员承担,各部队不再安排单独的保密军官。指挥官只需要下达任务,作战部队也只能从情报人员手里获得任务。这些情报人员在人事上属于情报部门,在编制上则直接接受军队上级地指挥,属于双重编制。


    各项准备工作迅速展开。二十三日上午,在战斗命令下达之后,地勤人员抓紧时间为参加轰炸行动的438架轰炸机进行了全面检查,以确保所有的轰炸机都能够飞起来。同时,各机场也组织飞行员掌握目标的具体情况,熟悉飞行路线,并且给每个中队(中型轰炸机部队12架为一个中队)安排了相应的任务。确定了领队长机的安排与任务。

    当时机组数量要比轰炸机的数量多得多。为了确定具体的机组,还采用了抽签的方式,谁抽到就谁去执行任务。结果有三分之一的机组没有接到任务。在休息了十多天之后。飞行员都求战心切,没有接到任务地反而有点失落。

    出发前几小时,飞行员在地勤人员地协助下对轰炸机进行了最后的检查。这也是正常的程序,飞机的状态直接关系到了飞行员的生死,除非情况紧急,没有足够的时间,不然的话,飞行员都会在出发之前对自己的座机进行最基本的检查,以确定飞机的状态。

    下午四点半,各机场的轰炸机陆续起飞。轰炸机机群首先向南飞。在到达了洪都拉斯上空之后再转为向东飞,一直深入加勒比海大概200海里之后还要盘旋大概三个小时,这才转向飞往了古巴东南部地区的机场。这主要还是为了欺骗敌人,同时还可以避开美军远程战斗机的搜索与巡逻空域,走相对安全地航线,在到达古巴的机场时,也已经是深夜了。

    当时,为了迷惑美军,避免美军察觉。以做好防御准备,参谋人员想了很多办法。比如,在轰炸机群起飞之后不久,部署在危地马拉的一批运输机也离开了机场。这些运输机将前往巴拿马的机场降落,而且到达的时间也是夜晚。这样一来,如果美军的谍报人员在监视巴拿马的机场的话,就很容易在夜间将运输机判断为轰炸机,从而认为从尤卡坦半岛起飞的轰炸机群已经到了巴拿马,而不是去了古巴。

    轰炸机从尤卡坦半岛上地机场起飞的时候,古巴那边也在做着相应的准备工作。3500



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