死，不过我觉得不是没机会。”
“唉，可惜的是华腾集团的名头不够响亮，没办法跟人家大众比，也不知道到时候市场认不认……”
“话也不能这么说，靠着‘陆上公务舱’这个车，这大半年来‘华腾-三菱’这个牌子还是挺响亮，知名度还是有一些的。”
“这么说倒也是……”
…………
各位领导们议论纷纷，不时的和身边的同事们交流着自己的看法和观点，总的来说，各位领导们的心情可以用“振奋”和“激动”这俩字来形容。
也不怪大家会是如此的反应，因为在刨除了“咱们琅琊市这个当年贫穷落后的革命老区，竟然真的能够造小轿车了？！”的激动和兴奋之后，所有人的心里其实都有一本经济账一辆桑塔纳的o车价要差不多万，出厂价应该不低于万，华腾集团的这个车既然瞄准的竞争对手是桑塔纳，那么就算出厂价达不到万，万总该是有的吧？
就以万的出厂价来算，如果一年能够生产个万辆，一年就是个亿的销售额；如果一年能够卖掉万辆，那就是个亿的销售额……
小个亿的销售额啊，能够对地方经济的发展起到多大的拉动作用？！
毫无疑问，只要这个车能够顺利量产，华腾工业集团的一个全新的经济增长点又出现了，而琅琊市乃至整个鲁省又出现了一个能够拉动经济发展的火车头，市里不是一直想要搞经济开发区么，也别搞什么经济技术开发区了，直接搞一个汽车产业园区，直接去做相关配套企业的工作，让他们在园区里建厂，这又是多大的好处、能够对全市的经济发展起到多大的拉动作用？而对自己而言，这又是多大的政绩？
只是，好处越大，想到这么大的一块肥肉还要被省里啃一口，不少同志的心里就疼的直抽抽如果省里只帮忙申请轿车的生产资质而不要华腾集团的股份，那该有多好啊……
。测试广告2
第721章 坚定了领导们的信心