有再打听印度的事。
枢密院有枢密院的规矩，他的级别，以及这一次去印度办事的缘故，才堪堪知道印度计划。
至于作战方面的事，牛二觉得还用不着自己提什么意见。
当初在爪哇，一切都是按照计划来的，还是非常顺利的。
他觉得大局已定，自己的想法皇帝似乎也不反对，心情大好，便想着去看看铁路，这个他心中相当大的事。
“国公，我正要去看看从门头沟到京城的铁路，料想这种东西定是有来有回的。来的时候必要装载煤炭，回去的时候多半空着，不知可以乘坐否？”
“昔者我读三国，每每读到【上山下领、各尽其便；人夫不劳，牛马不食】的时候，便想着，若是诸葛武侯的木牛流马之法传至今世，该是多好的事啊？”
“如今虽不得见木牛流马，但竟是能在听国公说完蒸汽车之后，有生之年竟能得见，下官心中实在是……五味杂陈。”
刘钰也不想再纠结刚才在宫里是修铁路还是移民的事，笑道：“五味杂陈，是什么意思？按说应该兴高采烈才是？”
牛二苦笑着摇摇头道：“国公于松苏、下官于爪哇，所做之事，其中过程，只怕非得用五味杂陈才能说清楚。”
刘钰哈哈一笑，说道：“罢了，今日无事，我便与你同去西直门那边看看。反正枢密院里也没什么事，每日清闲。”
说罢，自在远处寻了车马，便往西直门而去。
火车肯定是不能入城的，这里面又关系到风水、又关系到安全、还有一些其余的奇葩阻碍，能让修到西直门已经不错了。
途中，牛二便问道：“却不知这修铁路，贵吗？”
“呵……不好说。60里的铁路，花了63万两白银，折下来，一里路一万两银子。说多不多，说少不少。若是一年能多得个二三千万两，地势再好一些，按照一万两银子一里路来修，倒也不是修不起。”
牛二暗暗咂舌，心想似乎确实是贵了些。但再一想，又觉得似乎不贵。
他又不是没有见过铁路，之前一些地方修了不少的铸铁轨，用马车来拉。那也不需要考虑太多的载重，是以虽然还没到从西直门到门头沟的铁路，便也知道肯定耗费更大。
只是，六十多里的铁路，单单是那些轨，不管到底是铸铁还是锻铁，这可都是实打实的铁。
一里路的铁轨，怕不是要三四万斤，而修个六十里，单单是铁，便要个二百多万斤。
虽不甚多，但也足见这些一些冶铁采煤之类的行业，已然是发展起来，一下子拿出来个二三百万斤的铁，竟也易如反掌。
固然说这条铁路不能单算经济账，和京城有关的事，就没法只算经济账。不管是南苑还是煤炭，都是如此。
他又大致问了问这条铁路现在都运些什么，得知除了运煤之外，还运石灰、水泥、木料。
这条铁路算是大顺的第一条正式的铁路，虽然机车的动力其实一般，但毕竟花费也不算太多，不能只算经济账。
但修起来之后，这经济账自然而然也就不得不算了。
本来就是为了供应京城用煤的，路线也不长，途中加水加煤也方便。
门头沟地区除了有煤矿，还有野溪附近的石灰矿，产量也很大。
这些东西，都是京城所需的。毕竟京城是个消费城市，要取暖，要铸钱，也要死人垫石灰，还要修房子之类的。
不管是煤，还是石灰，只要价格下来，用的人也就越来越多。
朝廷选择建这条铁路的目的，一开始也不是为了钱，主要还是为了维稳。为的还是保证京城的煤炭需求，不要出现燃料飞涨的情况，京城是万万乱不得的。
也虽然皇帝琢磨着用印度的税收，按照搞驿站的方式，搞一些根本不算经济账的铁路。
但这种事，刘钰的态度，向来是要勾引资本的投资意愿的。
几乎是铁轨才铺完，那边的石灰窑什么的，也进行了原本的小石灰窑的合并。
形成了一个煤、石灰、水泥的简单的工业复合体，围绕着京城这个特殊的消费城市，已经引来了许多人
第十六章 木牛流马（二）