有问题的，由于产品数量太大，即使是小幅度上涨，总体利润率上涨还是非常可观的。
而且随着这些年的高速公路快速建设，现在我国的高速公路规模已经初具规模，特别是随着原材料产品的大量供货，单位造价几乎腰斩。
也就是说之前计划的一年一万公里左右的高速公路修建计划，在第二年的时候，就提高到了每年两万公里的修建速度，而总体成本几乎没变。
不过想要达到赵一计划当中的县县通高速，这种高强度的高速公路修建计划还需要持续好多年，就算是最快，还需要5年左右的时间。
现在我国的高速公路总里程达到了5万公里左右，想要达到县县通的目标，预计需要总里程达到18万公里左右，就算是初步完成，也需要达到15万公里左右。
也就是说，按照每年两万公里总里程修建高速公路，也需要5年时间，事实上，越到后面修建的难度会越大，因为难啃的骨头基本上都留在了后面。
如果不出现这件事情，赵一今后也会慢慢的将天玑农牧公司的高端农产品转到国内销售，减少国外市场的依赖度，提供给我国国民更加高品质的物质消费产品。
只是他没有想到，这么短时间就有国家反应过来，随着第一批国家加征关税后，肯定会有越来越多的国家加入其中，不得不早点防备。
现在赵一花钱的地方主要还是基建，例如高速公路、城市化建设等，至于其他的产业基本上都不需要再花钱了，几乎都是处于盈利状态。
既然高端产品受到了一定的打击，赵一就让李建国加强天玑农牧公司普通农产品的国际市场开拓，争取保证天玑农牧公司的整体利润不受太大的影响。
别看天玑农牧公司的普通农产品貌似不怎么样，那是在国内的销售，价格不可能定的太高，但是出口的话，就不一样了。
因为天玑农牧公司的蔬菜产品都是有机产品，生产的标准非常的高，而且还有很多蔬菜品种都是经过精心培育的，无论口感、营养还是外观都高于原品种。
这样的产品，出口价格肯定也是按照国际惯例来，价格不会低，就算是为了尽快扩大市场，适度降低价格，利润率比起国内来也是高不少。
至于石榴米，天玑农牧公司还没有打算出口，目前正在和政府商讨怎么让石榴米取代普通的稻米和小麦，成为全国百姓的新主粮。
而全国陆地生产的水稻和小麦，除了改善国内主粮结构之外，将来会大规模的进入到工业生产领域，同时出口和储备也会相继进行。
根据天玑农牧公司的规划，将会在明年加大畜牧养殖业的产业规模，让国内的普通百姓基本上每天都可以有肉吃，而且还要能吃得起。
之前由于主粮短缺，天玑农牧公司在养殖业发展的时候有所收敛，不能够因为养殖业发展而挤占百姓的口粮。
随着1986年天玑农牧公司旗下1100平方公里面积的海上农场大丰收，粮食安全问题就彻底得到了缓解，国内也有余量用于养殖业的发展。
除了鸡鸭猪等养殖业外，随着天玑农牧公司和主要牛羊养殖区域合作发展养殖业，未来牛羊的供应价格也会呈现显着下降趋势，进一步丰富国内百姓对肉制品的消费结构。
目前天玑农牧公司在国内整体肉类和蔬菜市场的市场份额在20%左右，不是他们不想快速增加，而是有所顾虑。
因为我国大部分农村地区的主要收入来源就是农产品，如果不计后果大规模生产的话，价格就会非常低，而且普通农户的产品质量上存在劣势，根本就竞争不过。
这会导致原本就收入微薄的农民收入进一步下降，会造成很大的社会问题，所以天玑农牧公司在扩大产能的时候非常的克制，都是根据市场情况来增加产量。
这20%的市场份额，还是因为国内百姓收入增加，对食品的需求量增加后补充的产能，并没有挤占普通农户的原产能。
不过随着中国房屋公司城市化的建设以及国家计划的基建项目，吸引了大量的农村劳动力进城工作，从事农业劳动的人口会越来越低。
1986年还只是中国房屋公司城市化建设的第一年
第490章 筹建基因库