风航行时,帆面都处在''舒展''的形状,这时候的工作状况最好,帆面积越大得到的风推力越大,因此横帆,包括方横帆和三角横帆非常适合顺风航行.”
”其中的原理很简单,就是牛顿关于作用力和反作用力的第三定律.”
”侧方向来的风从帆的背面反射时也会产生推力,只要方向是从背面来的,不管怎么倾斜,都能提供一定的推力,这里是产生的切向力,将船向前拉拽,学过受力分析的应该都知道.”
”不过利用逆风的就比较复杂了,使用的是科恩达效应力,还有伯努利效应力.”
[不好意思,我小学毕业,这两个是啥]
[还好我大学学过流体力学,不然还真听不太懂(狗头)][物理大师·方,上线]
[方老师课堂开课啦,孩子物理老不好,多半是直播看得少,打一顿就好]
”根据科恩达定理,当气体或液体以与这个表面相切的方式进入时,它将沿着一个凸面流动.而沿曲面的层流将继续粘附在同一曲面上.”
”这种偏离直线的气流会沿着弧面从帆面上产生力,其结果是垂直于帆的力.这种力主要是现代翼帆使用.”
固定好揽绳,毕方坐在维京号内.
”而根据伯努利效应,当风切向吹过帆的两面时,前一个面的气流通过一个弯曲表面,然后与后一个面的气流再次结合,作为一个弦流向后流动,那么凸面前侧的快速气流将降低其相对于另一个面的内部压力.”
”伯努利效应是流体力学里的内容,一般只有大学专业课里才有,所以大家可能比较陌生,但它的案例大家应该比较清楚,那就是压差产生垂直于帆的''升力''——也就是飞机机翼的工作方式.”
[这个我知道,初中物理学过(捂脸)][终于看到了熟悉的内容][总之就是逆风也能飞是吧]
”也没有那么夸张,基本上侧逆风都可以,但正逆风理论上是不行的,但完全的正逆风在实际航行当中也并不多见.”
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第七百七十章 风帆