五十艘鱼鹰舟，需要板车至少十三辆。
这还不包括需要有板车放铺盖帐篷之类的杂物。
故，完整的渔队，最少需要十五辆车。
木匠营现在专职做板车的木匠队有五队，平均一队人做好一辆板车，耗时一周左右。
也就是说，军中虽然有生产车辆的能力，但一月的产量，不过二十辆而已。
板车哪里都需要用，伤兵营需要带棚顶的板车安置重伤员，辎重队也需要一些板车拉运粮草，现在好多粮食还得靠人背呢。
还有木匠营，作为板车的产出之地，木匠营车辆也并不充足。
木匠营
很多东西都是大件，像是车轮，木头，木板，之类的，都得有车拉着。
单单木匠营，车辆的缺口至少有几十辆。
除此以外，不是那么重要的地方，比如李孟羲要鼓捣的装在车上的烧陶的窑炉，就需要一个特质的板车作为基础。
车辆生产速度是如此之慢，以至于，之前李孟羲想到的偏厢车阵，就没了下文了。
因为要分个轻重缓急，能首尾相连结成车阵的偏厢车，制造难度比普通板车制造难度大了一些。
板车现在奇缺，防御骑兵冲击的偏厢车阵，得放到最后面了。
李孟羲没来，人家刘备义军，啥都不缺，为何李孟羲一来，反而这里缺车那里缺车了呢。
这是因为，如果义军不把妇孺和行动不便的一部分人集中起来，分二十多辆车拉着走，以提高行军速度；如果义军不派出五辆牲口车，跟在行军队伍旁，给身体虚弱的部分人提供一个歇脚的地方；如果义军不需要有木工们能在白天赶路的时候，也能在车上刨木头；如果义军不需要有小的织机能在车上慢慢织布；如果义军不需要专门的屠夫队；如果义军不去想着弄很多网，傍晚扎营的时候去捕鱼，不为了更好的捕鱼而做出很多鱼鹰舟。
如果不想做这许多事，那么，军中肯定就不缺车辆了。
而如果要提高行军速度，不使妇孺老弱落在后面，为了让木匠们白天也能做活，为了妇人们能利用上白天的时间，为了有足够的车放置渔舟，这么多地方需要车辆，自然车辆会紧缺。
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第二百七十六章 为何什么都缺