那些动力强悍的小钢炮和BRZ比零百加速简直就是不讲武德，有本事上赛道过两招，BRZ优秀的操控会让它们知道花儿为什么这样。
毕竟速度不是BRZ的优势，BRZ引以为傲的是好开，好玩，充满驾驶乐趣。
因为是和保时捷一样的水平对置发动机，
这款FA20自然吸气发动机修理难度高，导致工时材料价格都贵，据说换个火花塞，都得把发动机抬出来。
路边的小店敢修EA888，换成这个水平对置发动机试试？你敢，他也不敢啊。
因为是和保时捷一样的水平对置发动机，
这款FA20自然吸气发动机最大的问题就是油温，装上独立的外置油冷，却又产生了一些安全隐患，比如说遭撞击后会漏油起火。
后来厂家出了个原厂的机油散热器，可以买一个装上。
每当大家提起斯巴鲁，除了水平对置发动机，全时四驱，它的全部车型还有一个最闹心的问题，那就是烧机油。
BRZ是前置后驱，它的FA系列发动机是和丰田合作研制，和森林人的FB系列发动机等不同，虽然也有点烧机油，但是已经算是好多了，平时多注意油品，别买到假机油就行。
“所以，这辆2015款手动挡斯巴鲁BRZ，除了异响，噪音，配置低，空间小，还是挺皮实耐用，省心省油的。”方远最后做出了总结，选择2015款的手动档还是2017款的自动挡，要看张晨买车的目地是什么，毕竟适合自己的才是最好的。
“我还是选手动的吧。”张晨认真的听完了方远的介绍，从性能，到通病全面了解了两款BRZ。
张晨想要2017款的配置，又想要2015款的性能，最后思来想去，男人血液中流淌着的赛道基因，让他憧憬着把女朋友忽悠到手后，有一天自己也能驾驶着自己的爱车，上赛道去豁豁，尽情的玩耍，人生也算不留遗憾了。
“可是这个2015款的配置也太低，内饰也太简陋了。”张晨觉得配置能改，中控能加，最不能忍的就是这个空间太小无法改变，后面都无法坐人，有点气呼呼的说直接改成两座的不好吗？
“对，说是两门四座，后面的两个座位和没有一样。”杜骁等人也认为，像张晨这样的年轻人，现在谈恋爱时能享受二人世界，以后呢？再者也不可能只是两个人一起出门，难道以后再换车？
“这个实在没办法。”方远无奈的摊摊手，BRZ的后排空间确实不咋滴，座椅虽然支持整体放倒，有安全带和儿童座椅接口，却连独立头枕都没有，后排的腿部空间非常小，由于是后驱车，后排座椅之间有一个非常大的鼓包，别说正常身高的成年人坐进去伸不开脚、抬不起头，拘束的样子和坐牢似的，就是现在十多岁的小孩子都憋屈。
其实这种座位在设计之初就没想让它坐人，方远给大家解释了一遍，在国外这种车之所以被设计成四座，是因为两座跑车的保险费太高，加上后排就能降低保费，在华夏生产之后斯巴鲁懒的修改设计，原样照搬了过来。
所以有的车主买车之后会把后排两个座椅去掉，当成存放备胎的地方，毕竟玩漂移下赛道挺费胎的。
“去掉后排两个座椅，交警查吗？”张晨认为这是个好办法，可是又觉得太不甘心了。
“要看当地的实际情况，反正咱们大海市会查。”方远也知道空间是BRZ的死穴，可是人家定位就是好玩，好开的两门小跑车，不是能装能拉的MPV、SUV或者瓦罐，这款车因为价格的原因，当然也不能和GT3RS那样的专业跑车相比，想参加比赛最好进行专业改装，所以它就是一辆让我们体验操控，享受放纵乐趣的一辆小跑车，为无数男人圆超跑梦的小车，别对它的要求太苛刻。
方远清楚张晨的想法，忽然对他说：“要不，我给你推荐一款能兼顾家用，还适合新手能体验操控的小车？”
“嗯？有吗？”不但张晨来了兴趣，其他人也很好奇方远推荐什么车型。
“有，我给你推荐的这款车，外观帅气漂亮、尤其是新款原厂****双排气口非常的拉风，猛的看上去好像TypeR……”
“非常像本田TypeR？有意思。”张晨当然知道TypeR，他的小脑瓜极速运转着，在想哪款车和TypeR很像。
“这款车不但外观帅气漂亮颜值爆棚，空间比BRZ大多了，后排不会只能蹲狗，它的保值率还高，价格很稳定，小毛病少，省油耐用，油耗低，百公里8个多点，悠着点开7个左右。”
“它的操控不错，离合器很轻，结合点很宽泛，入档清晰，行程短，手感也棒。”
“它在同级别动力稍稍强点，发动机有改装潜力，改装件也多，日常驾驶很舒服，有故事，有情怀，堪称同级别的网红车。”
……
随着方远说出了它的优点，张晨的一颗小心肝被撩拨的痒痒的，非常想知道方远推荐的是什么车型。
“方远，别绕弯子了，给我说说是什么车型吧。”杜骁实在忍不住，催促方远快点说出来。
“我给张晨推荐的是最新款的1.5T手动两厢思域。”方远揭开了谜底，“不过我们没有这款车，我也是在路上看到一辆。”
“最新款1.5T两厢思域？”张晨重复着方远的话，他知道方远不会坑自己，可能这款小车不适合别人，却很适合自己。
“对。”方远再次确认自己推荐的是最新款的两厢思域。
“它的操控比BRZ好吗？”张晨其实还是对手动挡的BRZ有点恋恋不舍。
“原厂状态下，它的操控不如BRZ。”方远介绍说，最新款的1.5T两厢思域，它的原厂刹车软，原厂避震软，拉不住车身的侧倾，原厂轮胎也不行，上赛道必须换。
因为原厂车没配LSD，出弯速度并不快，有点推头，但它几乎不会甩尾，上手挺容易，特别适合新手，
百公里加速9秒，比三厢思域慢，比BRZ更慢，因为是涡轮增压车型，在街道上显得很快，但在赛道上没有一点优势。
最闹心的是价格可不便宜，裸车价好像是15.98万，没有任何优惠，加上购置税，出库费，落户费，保险，4S店再给强加点装饰精品什么的，新车落地肯定18万大，这个价格买辆两厢小车，怎么想怎么别扭。
毕竟这个价格有大把的优秀国产车可供选择，还能买奥迪A3，宝马1系，加点钱还能上奔驰A级。
反正在方远看来，非要和BRZ比性能，两者都在原厂状态，或者两者全部爆改，发挥巨大潜力的前提下，新款1.5T两厢思域都不如水