机器的大小演变是很微妙的，当材料、加工工艺、设计水平有限的时候，可能同样效率的，在最开始庞大无比。
而随着材料提升、加工工艺进步、设计更加规范科学，机器可能就逐渐缩小体量。可是当现实又需要更加强劲“功率”的机器时候，机器又会变得很大。
但此刻机器的大，和最初的大，原因却是大相径庭。
“五千石的自重，路基都会压垮，照着试验区的铁路来修，别说十五万贯，一百五十万贯都不够糟践。”
“要说砍一半，倒也轻松，这直接上五百石，工期还压在十八个月以内，难啊。”
“难个屁，内厂跟钟表厂合作的机子，上台自重只有一百石！”
“那不一样，是精工攒出来的物件。现在要的是能批量生产，总不能都让钟表厂的大工过来敲打吧！”
“为什么不能？！一边做一边试！只有压到五百石才有搞头，否则现在永兴煤矿的铁路根本承受不起。咱们按照自重和载货比一比五来计算……”
“一比四，没有一比五，还要算上载煤。”
“好，就算一比四，也有了两千石。两千石，比得上一条大船，对煤矿而言，才算是有用。”
看着工科狗们在那里讨论，老张却很平静。五千石的“钢铁怪兽”是没有意义的，也就是勉强自己蠕动起来。但五百石的话，时速怎么地二十公里每小时有的。永兴煤矿出煤到码头一个半小时，对比现在的效率，那是相当的高。
而且运力也不在一个级别上，机车单次两千石，上两台机子跑，那就是翻一倍。永兴煤矿又不缺你那点烧开水的煤，但扬子江两岸，多的是缺少燃煤的州县，更不要说京城洛阳，现在木炭消耗量已经锐减，石炭几乎占据了七成以上的燃料市场份额。
“进取一型”是已经落实到图纸上的，能不能达标，该论证的也论证过了。只是有的工科狗比较保守，但更多的工科狗却不想继续保守。
这一次如果不一鸣惊人，将来要经费的底气是不够的。
张德在铁路上的坚决，让不少工科狗很清楚，这里没有太多商量的余地。
“现在有了蒸汽机，其实可以试试电机嘛。”
“试你娘个头！”
“……”
“……”
“电”这个概念，从一开始张德就已经引入，电流电压电阻电量的各个单位也直接沿用了安培、伏特、欧姆、库仑。
老张当初教学的时候，直接就说这些人是昔日远西大秦国的“先贤”。
爱信不信，不信你他妈去考据啊，你考据个“物理复兴”出来都没意见。
好在学生们虽然一肚子的怀疑，可还是觉得，这远西大秦国真鸡儿牛逼。也不是没有好事的想要去“行万里路”求学，寻思着咱们大唐这点知识，应该还是不够的，没瞧见玄奘老法师偷渡也要出去么？
倒是没有学生琢磨着这玩意儿不是汉家人士就觉得可惜，贞观朝的当下，器量是相当的恢弘。有用的就拿来用用，没用的管你哪里产的。
正如斯特林发动机是一个梦，普及用“电”，也是一个梦。
楼上楼下，电灯电话……这个难度在现在实在是膨胀到没有逼数。
不说电气化，仅仅是初级电力工业的配套工厂，其规模，是现在的十倍都不止。至于市场……暂时还没有什么工厂用得起电。生产制造且先不论，卖不出去用不出去，就是摆设，就是大玩具。
但实验室的电机还是有的，只是和斯特林发动机一样，属于教学用的模型，但也就到此为止。
若从工程技术上来讲，眼下的技术，堆一个小型水力发电站出来是没问题的，但这种行为，只是为了建造而建造。既不能进行电力普及，也没有实用意义，更要紧的，总投入比蒸汽机车研发要多得多得多。
蒸汽机至少还是在现有基础上搭积木，消耗多少成本，将来都会从市场中赚回来。固然老张并不考虑太多的成本问题，但不代表他真的喜欢拿开元通宝打水漂玩。
“房相此去京城，为的就是铁路，你们当中不少人，将来都会去新的衙门里做事。要是
第七十一章 未来