这是一种商业打压。虽然很下作，但不得不说给荆华等人带来了一定的麻烦。穿越众从来不缺乏……复制力。只要有足够的时间，他们必定会将环境改造成他们预想中的模样。目前来看，大部分的穿越众一边兴奋于恶趣味性的还原历史与出自个人感观以及切身利益的改造历史。与此同时，绝大多数人一边适应着现有的生存状态，一边在津津有味地改造着，希图复原他们之前的那个时空。
虽然不少人都对21世纪深恶痛绝，但不管怎么说，那就是他们来的地方。而且相对来讲，二十一世纪再怎么糟糕，也要比二十世纪、十九世纪乃至现在十七世纪要强上百倍、千倍。所以，在没有更好的方案之前，他们一直朝着这个目标前进着。
以书呆子林有德为代表的科技复原小组，日以继夜地工作着，现在已经有了蒸汽机，电子管的原型也做了出来，甚至搞出了合成氨反应塔。只要给他们足够的时间，最起码他们会复原到二十世纪中期的科技水平。至于再以后，那就不止是时间的问题了。受限于穿越众的人数以及知识结构，再往后只能慢慢摸索了。
所以，穿越众唯一欠缺的就是时间。
包括荆华也一样，身为决策组成员的她，此番来访巴达维亚，肩负着督促荷兰人履行盟约，建设使馆、银行以及期货交易所的职责。但留给她的时间并不多，她必须要在年会之前搞定这些问题。而且荆华于公于私来讲，都不可能在巴达维亚消耗太多的时间。
她是决策组成员，也是中南商业银行的掌舵人。不论从那方面来看，长期留在巴达维亚都不是一个好主意。
所以她现在对这种见不得光的商业打压很愤怒，并且在内心里赌咒发誓地要给那些幕后的卑鄙小人一些颜色看看。
“别让我发现你们是谁，混蛋！”看，她已经不止是内心赌咒发誓了。
而根据荆华的分析，做出这种下三滥手段的无非有两个诱因。第一，荷兰人恨澳洲人；第二，澳洲人在巴达维亚侵犯了某个利益集团的利益。
理智告诉荆华，很明显是后者。澳洲航运开出的薪资水准，远远高于巴达维亚的平均水准。这会让澳洲航运迅速招募到足够多的水手，与此同时，会让荷兰雇主们陷入无人可用的尴尬境地。要抵制澳洲航运，荷兰雇主们必须适当地提高薪资水准，或者反复进行爱国主义教育……但很显然，没人是傻子。员工没跳槽不是因为有多么爱这家公司，完全是因为挖墙脚一方给出的报酬不够多。
而且这样做会增加荷兰雇主们的运营成本，从而降低利润。就如同所有的资本家一样，他们很乐意往自己口袋里装钱，但反过来，没有人乐意这样做。
至于荷兰人恨澳洲人……某种程度上讲，这不是问题。敌视与恨是两回事，后世的一些事足以说明一些问题了。中国人恨***人，所以有人叫嚷着抵制日货。甚至有人提出，如果***没了中国这个市场，就会有如何如何的损失云云。
但事与愿违，大多数的中国人依旧在内心痛恨着***，然后追捧着***产的数码产品，欣赏着***的带有文化侵蚀性质的动漫与爱情动作片。然后一大批青年人接受了***的某些文化……当然，这并不妨碍他们痛恨***。并且，也有许多一边叫嚷抵制日货一边私底下用着或者想要拥有日货的。
且不说这个抵制日货会导致***如何如何的理论是多么缺乏理论性与实践性——事实就是如此，***产品的战略重心从来就不是亚洲，更不是中国。***人遵循着一个理念，一流产品销售国内，二流产品销售欧美，三流的才会卖给中国——单说敌视与仇恨，这并不妨碍他们使用敌对方的产品或者为其工作。
更何况眼前的荷兰人只是敌视而已。且大多数的荷兰人都是那种臆测的、人云亦云性质的敌视。这种情绪会在丰厚的薪水面前化作泡影。事实很能说明问题，起码现在巴达维亚城中已经有些许的言论，开始赞美有钱的澳洲人了。
所以，促成这种下作商业打压的，只能是利益的冲突。
而出乎预料的是，幕后黑手似乎隐藏了起来，足足两天的时间也没找上门。仿佛是在等着穿越众的自觉性？而在第三天，荆华与列文虎克会晤的时候，对方在谈话的最后，话锋突然一转。
259更好的靠山