，几乎精确到了厘米和毫米，那是在科技领先的前提下。
可是真的需要那么精确的地图么，城市的地图来说，对于普通人来说，一个大概就好了，不说是精确到厘米，或者是分米，就算是误差在十几二十米，就会让人找错方向么，人可以四处的看的。
海图很重要，一个精确的海图，可以帮助大海上面航行的船只，快速的达到目的地，不至于迷失方向，这个误差，并没有想象的那么小。
大海上面航行，瞭望手，是一个必不可少的岗位，在高高的桅杆上，会专门的设定一个瞭望的地方，甚至有些大船，会设定好几个。
这个瞭望，是为了保证船的航行安全，也是为了更早的发现一些危险或者是岛屿。
人的视力是有限，哪怕是在白天，按照地球是圆的标准，一个1.2米的高度的人，最多也就是两三公里，可是伴随着高度的增加，可以看到的范围，就会极具的增加的。
在白天的时间，在大海上，没有遮挡的前提下，视野非常的远，一般眼力好的瞭望手，最少可以看到10公里之外大型物体，比如说，同等大小的船只，如果添加了望远镜的前提下，会看的更远。
海船使用的高桅杆，不但增加了帆的面积的，只要力学平衡，重心放低，就不会因为桅杆过高而适航性不强，可是更高的桅杆，带来的却是更远的瞭望距离。
一些出色的望远镜，甚至可以看到20，甚至30公里以外，这就大大的增加了海图的容错率。
不说更远，单纯10公里，已经让误差可以的大到一定的程度，哪怕是手动的测量，以现在的度量衡，只要保持一定的准确度，都不可能误差超过10公里，就算是1里，已经是非常庞大的误差了。
放在海上，那就更少了，因为没有什么遮挡，也没有什么绕路之类，只要找到一个合适的测量方法，是可以让误差减少到一定程度。
目前，赵信使用的公式，未必是的经纬度，最合适的使用公式，对于球面上，两点之前距离和角度的测定，也不是很精确的，这个测量的误差，是可以控制的，只有在单独测定某一个长距离的时候，这个误差才会积累到无法承受。
可是经纬度，最低的单位是度，甚至可以达到秒，也就是度的十分之一，不说秒，就算是一度之间误差，充其量也就是的三五公里的样子，只要做一些布置，就可以让海图使用起来，达到完美的结果。
这个布置有很多，比如说，在港口设立灯塔，在白天，巨大的灯塔，就是一个巨大的参照物，到了晚上，灯塔的光明，会在黑夜里面，指引航船的道路，甚至一些独特的标记和灯光，还会告诉航船，这里到底是哪一个港口。
这些本来是赵信忽视的东西，现在却因为海图而想起来，说白了，有时候，看起来完全没有用处的东西，实际上，是成百年，甚至是上千年的时间之中，逐步累积出来的，古人不懂得科学，却懂得的，某一种东西，或者是某一个解决方案的正确与否，这些东西的实用性都非常的强。
总之，航海来说，海图并不是全部，没有一个完善的港口，没有一个系统的布置，单纯一个海图，也无法方便快捷航行。
港口的兴建，特别是灯塔，已经开始建设了，定海军的不同位置，就有4座最少40米高的灯塔的，这些灯塔不同于的棱堡，不用考虑防御度的问题，甚至不用建设的非常的庞大，但是有一点，是怎么高怎么来，怎么醒目怎么的来。
跟棱堡，必须考虑到周围的环境，没有遮挡，没有隐身不一样，灯塔首要任务就是高，就是引人注目。
丁海军目前选择的灯塔，主要是在海边，位置最高的地方，丁海军是岩石岛，所以在港口一侧的地方，还是有一些高一点小山，选择一个视野最好，距离港口最近的，一个170米左右高的山峰，建筑了一个净高70米高的灯塔。
在棱堡最高也就是20多米的时候，70米有些太高了，可是在北宋，甚至更早的汉唐时期，在佛教传入到中国之后，塔已经出现了，最高木塔就有接近70米，纯粹砖石结构的塔，甚至有超过80米。
原因很简单，塔的结构狭窄，最窄的塔，内部只是容纳一个人上下，在结构之中，狭窄的结构，强度最高，哪怕是用砖
第五百三十一章 误差和灯塔