位的研究领域和研究对象。优先保证飞机发动机、航电设备、制导或导航系统、机载雷达、火控系统、飞机整体布局、外部吸波材料等几个重要系统的研究，其他研究则暂时往后排。
到这么多残骸，科学家们如获珍宝，一个个眼睛都瞪得大大的，因为f5、f6这两款先进的战斗机他们只听说其名，有的连图片都没见过。
现在虽然不到完整的外形，但这些飞机的零部件基本都在，特别是那架迫降在湖里的f6战斗机，极大部分都是好的，唯一就是因为水泡过而不能启动。
很多设备他们几乎闻所未闻，有些技术虽然听说过，但不知道从何下手，现在有了实物当然是喜出望外了。激光陀螺仪、夜间低空导航仪、红外瞄准吊舱、联合全息平视显示器、任务计算机、飞行控制计算机、apg-66脉冲多普勒多功能雷达、f00-pw-00涡轮风扇发动机、……，等等，这一切的一切都让科学家们着迷。
就是机壳、机翼、甚至起落架等等，也是其他领域科学家眼中的宝贝。
可以预见，中国科学家有了这些实物，一定能将自己国家飞机的设计、制造水平提高几个档次，如果能利用当前中国和美国正处于蜜月期的便利条件，用f5和f6两款飞机上的技术与美国进行技术交流，中国取得的进步将会更大。
如果用五年、即使是十年吃透这些技术，中国的战斗机水平也不会落伍。
不说f-< >-大名鼎鼎的f-6战斗机就能了解这款飞机在航空武器方面的巨大影响。
f6战斗机于976年2月首次试飞，97年末才开始装备美国空军。它的生产数量极大，其中美空军共订购24架，美国海军也订购了几十架。
到2005年底，订购f-6的国家或地区还有：埃及、阿联酋、挪威、波兰、智利、葡萄牙、约旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利时、丹麦、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、巴林、委内瑞拉和中国台湾。另外还有荷兰、比利时、土耳其、以sè列、韩国、
i本还引进了f-6生产线，在国内生产部分f-6。
2000年年末，全世界f-6的总产量达到了4400架左右。
当然，这里面大部分飞机都是f6的改进型，有些部件随着电子技术、计算机技术、雷达技术的进步而做了大范围的改动，xing能远非最开始的样子，但它现在的技术对中国科学家而言却是一个难以逾越的门槛，跨过去，中国战斗机设计和制造技术就能腾飞。
这次郭拙诚再次祭出承包和竞争的法宝，让众多的研究所、企业进行zi
you组合，针对战斗机上的每个系统成立三个研制小组，分别对残骸进行研究，每月验收一次，进步大的重奖，连续三次没有进步的辞退，另请其他小组。
对于他们的研制、或者说山寨，郭拙诚提出了一系列的要求，基本思路就是先弄清它们的功能、它们的优劣、与我国现行技术的比较、我们能否进行相应的研制、我们存在那些不足和哪些方面可以超越、怎么制造出来、需要美国支援哪些技术、我们能够拿出哪些技术与他们交流、计划怎么开始设计生产……郭拙诚不是防空专家，他有自知之明，自然不会在那些专家面前指手画脚，但他相信中国科学家的智慧，更对中国的山寨能力充满了自信，现在有实物摆在这里，而且这个时候的中国与西方国家的差距别不是那么大，美国还没有一家独大，更何况前世的中国自行设计出了歼十、歼二十、歼三十一、歼十五，自行设计和生产了运十大型飞机，……，可以说，中国在飞机制造上面有着非常雄厚的实力，仿制出眼前的飞机最多就是时间拖长一点而已。
f5、f6战斗机残骸惊动的不但是航空领域的专家、学者，也惊动导弹领域的专家们，甚至钱雪森教授亲自带人前来研究这两种类型飞机所携带的空空导弹、jing确制导炸弹。
为了安全，飞机残骸上原来还挂有几枚导弹，但在装运的时候被伊拉克专家取下，采取分批运送的办法早已经送到导弹研究的有关部门，钱雪森带专家来是研究导弹发shè架、研究控制制导系统的。
钱教授到郭拙诚在这里，自然不可能放过他，拉着他一起进行
第618章 超过去！