本没指望美国人能够公平公正的对待北郡200，也没指望波音公司能够不在其中下绊子，但北郡200的适航取证工作，对于霍尼韦尔和罗克韦尔.柯林斯等这些航空电子设备供应商、对于通用电气、普拉特.惠特尼这些航空发动机供应商来说是有利的，可以在一定程度上抵抗波音和麦道公司的压力，如此一来，就让适航取证工作变的可能……哪怕只是为了自己的利益，这些航空电子设备提供商和发动机提供商也会帮忙从中协调的。
但同样的，他们也会为了维持自己的地位以及和波音公司的关系，使得出的力气不会那么大，如此一来，很可能就会形成一个好玩的僵持局面：适航认证工作进行了好几年了，也没有取得适航证书，但同样的，faa同样也不会说这飞机到底是哪里出了问题，只会表示这飞机还需要进一步的测试……
也许需要测试个七八年。
至于七八年之后是取得认证证书还是继续进行测试，那就看大家玩盘下招的本事了，也许是继续测试个七八年，也许是可以拿到适航证书，这些谁敢保证？
至于能够适航证书之后能否进入美国航空器市场的问题，大家其实并不太在意：空中客车的飞机也基本上都取得faa的适航认证了。可他们空中客车的飞机不还是在美国市场上卖不动？为什么卖不动？还不是拜波音和麦.道的政府公关以及多年来形成的公共关系网所赐？
既然空客都没法进入美国市场，大家的心里自然也就淡定得很：波音和空客将美洲当做了自家的自留地，空客将欧洲看成了自己家的后花园，只要北郡100和北郡200争气，那咱们将共和国民航领域看成是自家的车库也没有什么：咱们国家可是有着十几亿的人呢，有了这个自留地，咱们和欧洲人、美国人讨价还价做利益交换的时候腰杆子都硬几分。
至于没有取得faa适航证却要飞国际航班的问题，这个问题其实很简单：中美两国之间是签订了适航协议的。
“很好。很好，你们能有这个信心，这很好，”当今微笑着颔首，看林鸿飞的眼神那是越来越满意了，鼓励道，“小林啊。咱们国家的天空上飞着的都是外国的客机，连我们这些老头子出国访问都是坐的波音公司的飞机，这是咱们国家航空工业的耻辱，你们的飞机完成了咱们自己的适航取证工作之后，国家的专机就要换一换了。”
什么？当今公然允诺等北郡200完成了民航总局的型号认证工作之后，将现在的主席专机波音707换成北郡>
当今的这话一出口，将在场的无数人都给吓到了：作为国家元首。专机的挑选必须是经过严格的检验，确定飞机是安全可靠地，怎么可能随便就更换机型？
没错，在之前相当长的一段时间内，伊尔—62m也是共和国的国家领导人专机，并且是仅有的大型专机之一，从未出过任何飞行事故，深算起来，北郡200算是伊尔—62m的高度现代化改进型，作为元首专机是没有问题的。
但道理是这么个道理。可不飞上个十年八年，经过一段时间的检验，就将这飞机作为国家元首专机？这简直是拿国家领导人的小命开玩笑！
“首长，不行，这个事情还需要再考虑考虑……”
“领导，北郡200的发展需要支持，但专机的选择上，还是需要考虑的更多一些啊……”
一时间。周围全都是劝说当今放弃这个主意的声音。
对于这些声音，当今却是充耳不闻，笑眯眯的望着林鸿飞道，“小林同志。你怎么看？”
“首长，您这是在给我们施加压力啊，”林鸿飞苦笑一声，“这是对我们工作的支持，是对我们的努力的肯定，也可是对我们的鞭策，您要用北郡200作为专机，这固然是我们莫大的荣耀，可现在，我们却是一点借口都找不到了，不管怎么样，拼了命也要将北郡200在安全性方面做到尽善尽美。”
“嗯……”
听到林鸿飞苦心着说出的这番话，大家都愣住了：原来当今的这番话里面还有这么一层意思吗？
“那你们好好做好不就行了？”当今笑的状甚得意，甚至拍了拍林鸿飞的肩膀，“小林同志，不要辜负d和国家对你的期望啊。”
第一七零二章 好大的压力