船员开始劝导头等舱妇女儿童登上救生艇。
7号小艇是第一个被放下的救生艇，但最大载客量为65人的救生艇上只搭载了10多位乘客。
因为当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆，但是泰坦巨人号的救生艇设计得非常先进，先进到了船员自己都不知道。
1：00分。
船头完全沉没，泰坦巨人号开始逐渐失控。
逃生行动慌慌乱乱地进行，很多救生艇在半空的状态下就被放了下去，而大部分救生艇并没有满员。
结果，本可以搭载1178人的救生艇，最后只上去了651人，还有一些人是跳海之后被拉上船的。
轮船左舷，救生艇只载妇女和儿童。右舷则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。
当时的世界首富亚斯特四世把怀孕的妻子送上救生艇后，站在甲板上，点燃一根雪茄烟，把自己的位置让给一位乘坐三等舱的爱尔兰妇女。
几天后，在北大西洋黎明的晨光中，打捞船员发现了他。
他的头颅已经被烟囱打碎。
亚斯特的资产可以建造十几艘泰坦巨人号，然而他拒绝了可以逃命的所有正当理由。
人性不能同一而论，这个世界从来不缺乏例外。
日本铁道院副参事，细野正文，竟然男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的救生船逃生。
不过事后，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，他也在忏悔与耻辱里熬过了10年，郁郁而终。
回到影片中。
1：20分。
海水不断向倾斜的一端灌下去，原先平静的顶层甲板乱成一片，乘客终于发觉事态的严重，纷纷向甲板和船舷奔逃，挤向救生艇。
混乱的场面不断升级，船员不得不开枪压制乘客，疏散工作开始失去控制。
1：30分。
船上滞留的乘客发生骚动，当舱侧14号救生艇搭载了60人准备放出时，有人企图跳入艇中，被身处艇中的船员开枪吓止。
船上的人和泰坦巨人号一起缓缓没入大西洋，缓缓陷入无边无际的绝望中。
死神降临的时刻，人们只有被动地等待，等着死亡逼近、侵袭、蔓延、吞噬。
1：40分。
此时船头甲板已经全部没入水下，船上的乐队共8人在乐队指挥华莱士·哈特利的带领继续为乘客们演奏音乐，以平复这些注定要在几十分钟后死去的生命，至死方止。
斯特劳斯是美国梅西百货公司创始人，无论他用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，她说：“多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。”
然后这位老先生挽着太太的手臂，一对老夫妇蹒跚地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。
后来，纽约市布朗区矗立着一座为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着：“再多的海水都不能淹没的爱（many waters cannot quench love， neither can the floods drown it）。”
而那个壕船东，减少了救生艇数量、压缩了隔水层高度的伊斯梅……
勒令整条船不顾夜航的危险，全速前进的，也是这个家伙！
他为什么这样做？
因为他不仅想作死，还想上头条。他希望自己家的船能提前到岸，这样可不让各大媒体又惊喜了一把？
这个凶手，在最后一刻，非常果决地则抛下他的乘客、他的船员、他的船，向着大海纵身一跃——跳进可折叠式救生艇里。
2：00分。
1500多人仍留在将沉的船上，船员竭力维持秩序使妇孺乘客能进入救生艇，当44人登上可折叠式救生艇d放出后，船上只剩下最后两艘救生艇，但是已经来不及将其按照正常流程送入水面了。
因为，泰坦巨人号的船首及前舷已完全没入水中，头等舱区域也开始进水，泰坦巨人号已经走到了穷途末路。
2：10分。
船体下沉速度明显加快，舰桥即将被淹没，船长示意电报员离开
第807章 再多的海水都不能淹没的爱