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第1925章 自豪

    “眼前大家看到的这个,就是我们按照1:1的比例建造的kj-200预警机地面模拟训练台,”西北某地,一位肩上扛着中校军衔的军官,对眼前的10多位身穿便装、一看就不是华夏人的老外们介绍道:“大家请看,虽然是地面模拟训练台,但为了尽可能的贴近真实,我们直接从商飞集团采购了一只图-204客机的机身作为基础来进行搭建,甚至舱门都是和图-204客机上一样,是可以开启和关闭的。”

    是的,这群人就是小巴代表团成员,他们低调的来了。

    看着华夏人为了尽可能的贴近真实,连地面训练中心都是直接采购的图-204的机身,眼睛都直了,法鲁克·莱加里忍不住问道:“李中校,有必要这样吗?”

    伴随着法鲁克·莱加里的话,小巴的官员们纷纷点头,他们也是如此认为的,既然是地面训练中心,那么直接弄个空房间也就是了,有必要直接买一个飞机的机身进行改装?单单这一个机身,也不便宜吧?

    “当然有必要!”李中校的表情严肃起来:“不止是有必要,而且是必须这么做,只有在平日里训练的时候尽可能的贴近真实,才会在关键的时刻不出错……这位先生,比如飞机发生重大危险的时候,需要机组集体跳机,按照你的方法随便搞个房间作为训练中心,要多久才能够抵达降落伞柜?”

    “呃……”

    刚刚说话的那人一脸尴尬的不说话了。

    倒是法鲁克·莱加里,一脸激动的道:“贵方的kj-200预警机支持机组人员紧急逃离?”

    李中校笑了笑,一脸骄傲的说道:“一架kj-200预警机是很贵,但最宝贵的还是飞机上的机组人员,为了尽最大可能保证机组人员的安全,我们必须保证在日常训练的时候一丝不苟,或许只是几秒钟的间隔,就会是两种截然不同的结果。”

    是了,是了……

    听到李中校这么说,小巴方面的人也反应过来:一切都要从实战的角度出发,当发生紧急危险的时候,或许就是这几秒钟的耽搁,就是全体机组机毁人亡与全体机组成功脱险的区别。

    巴方的代表们彼此对视着,都是不约而同的点头:如果咱们要引进kj-200,这个1:1的地面模拟训练中心也必须这么搞。

    见巴方没有人反对了,李中校一边带着大家进入模拟训练中心一边说道:“大家请跟我来,因为图-204客机的内部空间与波音707相差无几,所以内部空间很宽裕,可以携带两个完整的机组。”


    可以携带两个完整的机组?

    听到李中校这么说,巴方的人员下意识的彼此对视了一番,都有些激动:可以携带两个机组,就意味着飞机可以执行任务的时候,机组人员可以得到充分的休息,以最饱满的精神状态执行任务。

    不过也是,根据此前华夏方面给己方提供的资料,kj-200预警机升空之后可以连续执行任务9到10个小时,这么长的时间,如果只是一个机组在执行任务,那么连续长时间的高负荷工作,对于机组成员也确实是个不小的负担,但如果是两个机组交替执行任务,每个机组执行任务的时间在4到5个小时,假设2个小时轮一次班的话,都能够保证有足够旺盛的精力,好事啊。

    法鲁克·莱加里下意识的问道:“李中校,kj-200预警机的一个机组是多少人?”

    “16人。”李中校微微颔首。

    “16人?”

    “是的,”李中校解释道:“其中驾驶机组3人,系统操作员9人,随机工程师3人,另外还有一名执勤官。”

    “李中校的话音刚落,巴方代表当中就有人惊讶的道:咦?我听着怎么有点像是米利坚e-3‘望楼’预警机的人员配置啊。”

    “这么一说,我听着也有点像。”

    “好像还真是这样……”

    “法鲁克,你问一下?”

    …………

    听着国内来的这些同事们的讨论,法鲁克·莱加里皱了下眉头,不过还是向李中校问道:“李中校,我们的同事说,你们的机组在人员配置方面很像是米利坚e-3‘望楼’预警机的人员配置?”

 



第1925章 自豪  
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