陈耕和弗兰克·罗宾逊的眼前，摆放着一架罗宾逊直升机公司的当家拳头产品：活塞动力双座直升机。
只是眼前的这架罗宾逊和罗宾逊公司以往生产的那些有些不同，上面搭载的那台莱康明o-360四缸风冷式活塞航空发动机不见了，取而代之的是一台体积大笑看上去和一台排量的摩托车发动机差不多大、在运转时带有涡轮发动机特有啸叫声的发动机。
是的，这是一台改装了涡轮轴发动机的罗宾逊，相比于此前搭载的那台最大起飞功率165马力的莱康明o-360四缸发动机，眼前这台罗宾逊上搭载的这台涡轮轴发动机的最大输出功率达到了206马力，但整体重量却比莱康明o-360轻了45公斤！
发动机自身重量的减轻，再加上功率的增大，让莱康明的最大载重量相比于“老款”增加了75公斤，巡航速度也从之前的157公里每小时增加到了现在的186公里每小时。
当然，这一切都是此前计算出来的数据，到底能不能达到这个数据，一切都要看今天的试飞情况。
弗兰克·罗宾逊有些激动，嘴里不停的对陈耕念叨着：“boss，真没想到，你们竟然这么快就把这个发动机给做出来了，而且价格还这么便宜……”
是的，眼前这架罗宾逊上搭载的这台小型涡轮轴发动机，就是出自商飞集团，此前陈耕启动的那个小型涡轮机项目，在经过几年的努力之后现在总算是开花结果，在拿到了华夏航空局的caac认证之后，立刻就被送来了罗宾逊直升机总部，进行装机验证，与此同时，美国faa的认证工作也已经启动。
“觉得还不错？”陈耕笑问道。
“当然不错，”弗兰克·罗宾逊激动的连连点头：“这么一台最大输出轴功率达到了200马力的涡轮轴发动机，竟然只比上面此前搭载的那台莱康明o-360发动机贵80%，规模化量产后价格还能再降20%，我还能要求什么？！”
正说话的功夫，两人的耳机六传出了塔台（是的，为了对飞机进行试飞和指挥，罗宾逊直升机公司有一个自己的小塔台）的指令：“n7166g，可以起飞，重复，n7166g，可以起飞。”
“n7166g收到，准备起飞，重复，n7166g收到，准备起飞。”
伴随着耳机内传出的应答，直升机的旋翼旋转速度再次加快，陈耕和弗兰克·罗宾逊忍不住再次后退了两步，下一刻，伴随着新型涡轮轴发动机的轰鸣，眼前的这架直升机轻巧的离开了地面，并且在距离地面差不多一米的高度悬空停了下来。
“文斯，感觉如何？”弗兰克·罗宾逊甚至连机身的注册号都不喊了，直接向进正在试飞的直升机飞行员问道。
“boss，我感觉很好，”反正是在自家公司，n7166g的飞行员也不在乎，直接说道：“操作很灵活，油门的反应很灵敏，比之前的莱康明o-360的油门反应要灵敏的多，另外动力明显更充沛。”
“很好，”弗兰克·罗宾逊立刻问道：“有没有什么其他不好的反应？”
“暂时没有。”
“ok，那继续进行下一刻项目。”
“明白，继续进行下一个项目。”
“救援组准备好了没有？”略略一顿，弗兰克·罗宾逊再次问道。
“救援组已经到位，”弗兰克·罗宾逊和陈耕的耳机里传出了救援组组长的声音：“车子已经启动，随时就可以伴随直升机。”
下一个是非项目是低空通场，直升机在20米的高度，分别以40公里每小时、60公里每小时、80公里每小时、100公里每小时的速度通过飞行跑道，以验证直升机的低空低速稳定性（正常的低空通场测试是以英里为单位，为了方便，咱们就用公里了）。
这个测试项目是最危险的一个测试项目，如果是在上千米、哪怕是数百米高度的空中，即便是发动机的动力系统出了问题，飞行员也可以立刻切断动力，靠着直升机旋翼的自旋效应带动直升机以一个比较缓慢的速度下降，而不是“砰~！”的一下直接坠落到地面上，飞行员基本上不会出现生命安全。
但这种20米高度的低空通
第971章 换装新动力的罗宾逊直升机