个庞大的金属形状管道。这应该是给大型离子发动机留下来的。
从航天飞机外壳上可以看到大型离子发动机的大小，几乎占了飞机的五分之一。
马一鸣他们隔着防护玻璃观察着对面科研人员的测试工作。
他介绍道：“李总，我们的航天飞机外壳，基本形状就是这样。
它采用超强钢通过大型机床一次锻压而成。
外层涂有炎金涂层，这是毕野主任带领科研团队开发出来的炎金涂层，它的新用途很多。
航天飞机内部除了超强钢骨架。还常要有炎金构成的导热体系。
玻璃墙上显示出一道光幕，上面播放着关于航天飞机冷却系统的动画。
在炎金的另一头是熔盐溶液。被加热很高的熔盐流向大型锅炉房中。熔盐把锅炉中的水加热，同时释放热量，冷却之后开始循环。
通过这些热循环方式，我们能保证，就是遇到极高的温度。宇宙飞船也可以在这种状态下很好地生存。”
“启动实验，看看结果，这种东西光说是没有用的。”李浩目视前方，直接说道。..
马一鸣听到之后，立刻吩咐实验开始。
接到马一鸣的命令，房间内的科研人员已经动手开始测试。
李浩通过玻璃墙壁上展现出的虚拟光幕，可以清楚地看出航天飞机外壳强大的耐烧能力。
他们采用大功率电磁设备加热航天飞机外壳表面。
就看到通过炎金传递。它把热量直接传递到熔岩，之后再传递到锅炉中。
锅炉中的蒸汽被烧开，蒸汽开始推动汽轮机的运转发电。并把这些电能储存起来。
李浩看到温度已经上到3500℃这种极端的温度。熔盐系统终于承受不住，开始崩溃。
热量在大型积累，涂在航天飞机表面上的炎金涂层开始损毁。
马一鸣立刻说道：“这次实验的结果很完美，证明了我们设计的这套排热系统很有效。
只是唯一的缺点就是熔盐没有配比好，没有发挥出这种材料的特性。”
“这已经是非常不错了，大的框架已经搭好。以后就是向里面填充东西。这些小问题通过几次试验数据就可以解决。”李浩很满意的说道，感觉这次到来不虚此行。
第357章 航天飞机外壳