去瑞士本来就在计划中，这倒不是什么大事，反正郭泰来没去过，而且林嘉怡说的有道理，楚菲肯定也要去一趟的。不
过，现在申根签证还不能去瑞士，只能去申请瑞士的签证，还需要几天的时间。楚菲也不能出去出现在公众面前，就只能呆在小镇之中过几天让郭泰来开心不已让世界小姐的仰慕者们痛心不已的没羞没臊的生活。
就在郭泰来无事一身轻的第二天，兰博基尼方面的宣传部门开始出手了。不
知道chiron这种从性能到功能到技术碾压了所有车企至少十年的车型是不是受欢迎，先把模糊的性能放出去一点点，看看潜在客户的反应，顺便做个问卷调查，这都是正常的套路。虽
然兰博基尼方面只是模糊的透露出去一点点，广宣部门发誓，只是一点点，就只有一点点数据，确切的说，是两个数据，一个问题。如果一辆接近两吨重的超级跑车，但是百公里加速能在二点五秒的话，会不会有人喜欢而购买？
兰博基尼方面还是以匿名的方式放出去的，仔细查能知道是兰博基尼方面放出去的，但是兰博基尼官方暂时不会承认的这种说法。简单点说，就是欲盖弥彰的那种方式，掩耳盗铃。消
息刚放出去，汽车界以及超跑界就轰一声激起了轩然大波。所
有的汽车厂商也好，汽车设计公司也好，各大品牌4s店也好，只要是专业人士，大家提起这个消息，所有人的一致反应全都是摇头，而且还是十分坚决的摇头！怎
么可能？谁在开玩笑？两
吨重的车重，还想要飚到百公里加速二点五秒之内，天大的笑话！现
在的百公里加速的记录是多少？二点六秒，r．t设计制造的zonda t，车重一千二百公斤，6．0升v12发动机，840马力，才跑出了二点六秒的最快记录。如果两吨重的车子想要跑到二点五秒，发动机的马力该有多大？
轮上一公斤，车上十马力，虽然这个说法严格说起来并不是完全正确的数字比例，但是减重能够提升效能也是不争的事实。真要按照这个比值的话，增加了八百公斤，发动机马力应该增加多少？八千马力吗？
几乎所有的行内人都是一副完全不可能的态度，要不是这消息是兰博基尼放出来的，而兰博基尼的超跑大家还算是认可，否则的话早就有无数人对此口诛笔伐了。
事实上，已经有一些行内的评论人士打算对此发表专业评论，准备结结实实的给兰博基尼一下狠的了！兰博基尼品牌虽然不错，但是自己主动把脸送上门来，那还说什么？瞄准了抽呗！一个不畏强权不畏经典的专业评论形象简直就是天上掉下来的啊！天予不取，反受其咎啊！
不过，有敏感的人却发现，兰博基尼上下都没有说话，这个很正常，消息是他们放出来的，不说话很正常。可是，奥迪方面同样也没有说话，也正常，兰博基尼是在奥迪旗下的，不说话太正常了，维护自己人嘛！这样的话，大众集团高层不表态，也十分正常了，原因同上。
但是，和兰博基尼距离并不遥远的法拉利和帕加尼这两个超跑品牌，居然也没有一个人对此发表什么意见，这是怎么回事？法拉利和兰博基尼可以说是直接竞争对手，难道不想给自己的竞争对手一个难堪吗？还
有帕加尼，上一辆最快的跑车可是帕加尼家的，自家的记录号称被破了，难道帕加尼方面就一句话不说认了？这也太好欺负了吧？
法拉利和帕加尼好欺负吗？显然并不是。那么有些人立刻就嗅到了这其中不正常的味道。聪明人立刻谨慎了许多，有些话不能说死，否则到时候难堪的可就是自己了。
但还是有人忍不住想要出这个风头，几个一向活跃在汽车评论前沿的车评家立刻跳了出来，对这条消息口诛笔伐，大加驳斥。尽
管传说这个消息是兰博基尼放出来的，但是毕竟兰博基尼官方并没有承认，这说明了什么？说明兰博基尼方面也心虚啊！那还等什么？从技术论证到材料到控制到生产，一条一条的批驳这条消息的荒谬呗！简直太容易了，轻轻松松就让那些不懂技术的车迷们信以为真，这就是一个推迟了几个月的愚人节玩笑，还是兰博基尼想和大家开的。理
由太充分了，而且兰博基尼之前
第四百四十四章 不可能的纪录（下）