评估，拿出了结果再说吧！
铁路公司现在还是继续修他们的路，即便是未来授权加油站专营，也不会有任何影响。他们还可以选择出售，或者是去建立加油站，虽然没有收费站来的快捷，这依然是一笔非常有“钱途”的投资。
前提条件是，他们现在修的路都在巴尔干半岛，并且还是以主干道为主的。许多路早在数年前就完成了路基，现在只是在上面加混凝土露面。
在高速公路收费之争的当口，斐迪南已经不动声色的买断了国内的石油开采权，当然这是秘密进行了，表面上依然保加利亚本土的十几家石油公司，联手瓜分了全国的石油、天然气开采权。
这个年代的石油不值钱，为了掩人耳目，斐迪南在世界大战结束前后，就抛出了几个烟雾弹。
比如：1917年9月到12月，英国联合矿业公司下属南美洲石油公司，在短短的三个月时间内，分别在委内瑞拉玻利瓦尔共和国马拉开波湖周围和瓜里科、安索阿特吉、莫纳加斯三个州，均发现了大型油田。
1918年圣诞节前，南美洲石油公司又在厄瓜多尔亚马逊平原地区也发现大型油田。紧接法国韦德儿石油公司，又在突尼斯地区发现了油田。
……
短短的半年时间内，全世界发现的油田数目就超过二十个，原本紧缺的石油资源，一下子变的不值钱了起来。
当然，这些石油还没有开发出来，所以现在国际上的原油价格才下跌了不到百分之二十，没有发生雪崩。
但是资本已经不在那么看好石油了，不管多么重要，只要数量多了，价格肯定是上不去的。
而南美洲一跃成为了焦点，全世界最大的石油产地现在汇聚到了南美，英美在南美洲的利益冲突也变得日益白热化。
借着这个机会，斐迪南也将南美洲石油公司在伦敦上市，顶着全世界最大石油公司的旗帜，迅速受到了追捧。
伦敦的资本家们还在弹冠相庆，他们拿到掌握了全世界最多的石油资源，这意味着在新一轮能源革命中，他们已经占据了主导地位。
转移了国际资本的注意力后，保加利亚的石油开采权拍卖，就变得淡然无味了，动则数千万列弗的勘探费用，对保加利亚的本土资本家来说无疑是一个天文数字，最后变成了斐迪南的马甲大混战。
做完了这一切，斐迪南就开始坐观美国石油集团和英国石油集团之间的斗争了。
当然这个年代石油集团的实力还不是那么庞大，他们之间的斗争还不足以引发一场战争。
但是随着时间的推移，双方的争斗也在逐步升级，在幕后操纵石油集团的财团们，逐渐走向了前台，英美矛盾在1918年底发生了升级。
在资本的作用下，伦敦政府，已经正式将美国人列为了头号大敌；而华盛顿政府的头号大敌，一直以来都是英国人！
尽管英美石油之争，最终的胜负还没有出来，斐迪南也知道这次会是英国人赢了，这是双方的综合实力所决定的。
这个年代的约翰牛依然是世界第一，就凭他们拉盟友的手段，美国人就没有办法抵挡，除非他们也要学习德国人，挑战全世界。
为了化解外交上的不利局面，美国人正在密谋拆分英日同盟，同时还试图拉拢保法两国，企图瓦解英法保三国协约。
……
交通大臣汤姆-伊万诺夫慎重的说：“首相阁下，这是我们交通部的初步铁路计划，如果内阁批准的话，我们下个月就可以开工！”
康斯坦丁接过了文件，快速浏览了一遍，邹着眉头问道：“劳动力的问题，你怎么解决？高达五十万的劳工缺口，难道你要和国内其他行业抢人？”
“抢人”，这是保加利亚政府非常忌讳的事情，不能为了一个行业的发展，就去打乱其他行业的秩序，影响到全局的发展。
交通大臣立刻解释道：“当然不是了，我们交通部怎么可能这么没有大局观呢？劳动力的问题，实际上我们已经解决了！
我们的大铁路计划刚刚公开，就有资本家们想要承包我们的铁路工程，当然他们的要求被我们拒绝了，但是后来又有人提议给我们提供劳务。
我们交通部和铁路公司研究过
第九章、利益之争——劳务分包