的首任总裁，全面主持运河开挖、运营工作。
这份承诺的可信度非常高，大人物是不会在这个小问题上违约，还有现成的案例在。苏伊士运河公司的首任总裁，就是一个例子。
高回报自然也伴随着高难度，要是谁都能把事情干成，也值不了这价。
根据手中的资料分析，尼诺很快就发现：巴拿马运河对联盟国来说可有可无，他们的海岸线集中在了东海岸。
反倒是美利坚合众国，领土横跨东西两岸，为了加强商贸往来，现在还忙着修铁路。
要是巴拿马运河开通，缩小了东西太平洋的距离，合众国就可以获得庞大的经济利益和战略价值。
在这个利益决定国家关系的年代，从利益上出发，显然是合众国利益和运河计划一致，那么这次的合作伙伴就只能是合众国。
尼诺在心里盘算了很多遍，拉上了合众国和西班牙，三国联合起来在哥伦比亚对抗奥地利，胜算还是非常大的。
相比和英奥联手，还是和美西联手更加容易获得主导权，即便是发生了问题，法兰西也有实力压服他们。
给国内发回一封电报，说明情况后，尼诺就马不停蹄的乘船前往合众国，准备拉人入伙。
……
受南北战争失败影响，合众国遭到了重创，政府财政一度破产，在战争中支持政府的财团，自然是赔的血本无归。
战后中央政府威望大损，各联邦州自行其是，地方保护主义盛行。原时空的几家财团独大，现在演变成了百家争鸣。
尼诺这次的工作任务很重，不光要说服联邦政府，还必须要获得这些资本家的支持。
瘦死的骆驼比马大，作为华尔街王者，摩根财团仍然是联邦第一财团，只不过影响力没有原时空那么变态。
为了表示重视，尼诺第一站就选择了摩根庄园。
……
“尼诺先生，我承认你说的很有道理，巴拿马运河开通确实有利于合众国的经济发展，可是我们能够获得什么呢？”摩根直接问道
对于这位不速之客，摩根并不感兴趣。据他所知，法国资本界就没有这号人，如果不是法国公使推荐，他都以为是遇上了骗子。
尼诺微微一笑，放下了手中的咖啡，不慌不忙的回答道：“听说贵国地方保护主义盛行，最近这些年，摩根财团发展的很不顺利吧！
如果巴拿马运河开通，情况就不一样了。东西两岸的商业贸易势必会繁荣起来，摩根财团在运河中拥有了话语权，还怕这些企业不合作么？”
空头支票，如果掌控了运河的主导权，要做到这一点不难。
可问题是合众国实力有限，在运河开通后，摩根财团凭什么能够获得主导权？
就凭有钱么？
抱歉，这年头法国财团比他们有钱的多。摩根财团在欧洲大陆，最多也就是一家二流财团。
拿不到主导权，作为一名小股东，乖乖的等分红就对了。要是想作妖，估计连分红都没了。
到时候不要说剪其它企业的羊毛，搞不好摩根财团自身都不得不接受法国资本入股，再次丧失自主权。
摩根摇了摇头：“尼诺先生，这件事情牵扯太大，仅凭我们一家根本就推动不了。必须要找别人联合，参与的人多了，我们的话语权还能有多少？
冒昧的问一句，你们肯付出多少股份，如果太少的话，大家就不用浪费时间了。”
尼诺犹豫了片刻功夫后，给出了一个自认为优厚的答案：“开发巴拿马运河，牵扯到的国家太多，我们必须要有更多的合作伙伴，合众国最多可以获得21的股份。”
开发巴拿马运河少不了地头蛇的配合，再怎么样哥伦比亚政府也要分一份，拉拢西班牙人同样也要分一份。
站在法国人的立场上，要掌控运河的主导权，没有过半的股份是不行的，留给三国瓜分就只有剩下的一小半。
实际上这还只是理想数字，如果欧洲其它国家资本参与进来，势必还要放出一部分股份，
这个21都是空头支票，最后合众国能够拿到的股份只会更少，上市融资后，比例还会进一步被摊薄。
摩根摆了摆手：“抱歉，
第一百九十四章、美国行