所以，几乎是必然的，在这一段太平洋铁路，或许不会有客运或者货运列车过来，但是军列几乎是肯定的。
一只有组织，数量庞大的装甲力量，美国也很清楚他难以对付，在最初的时候不派遣过来，是积蓄力量，因为军队太少的话，容易被对方抓住机会的，少部分的军队的话的，肯定是送菜，可是多了的话，一个协调的问题就出现了，这种情况之下，他们不允许军队过来的，先做准备，反正用火车的话很快，只要准备好，各地统筹调动起来的，很快的过来。
正因为这样，中国的特种兵可以很轻易的进入到山区，打一个时间差，不但空投的时候，200公里之内，没有任何火车的踪迹，就连的降落之后，开始整理这些物资的时候，同样的没有任何的列车过来，本身准备慢慢来的他们，索性加快了速度，在叉车的轰鸣声中，把一个个的物资分类放好。
飞机用了半个小时的时间，完成了整个空投的过程，一共空投各种物资2000吨，其中就包括了叉车在内30辆各种机器设备，这些工具主要是叉车，一共是15辆，还有其他的吊车，小型的铲车和几辆越野车，前者是挖坑用的，后者则是为了在落基山脉之中活动。
在机械工具的帮助之下，迅速把2000多吨的物资集中到了一起，分类汇总了起来的，一共分成了三个部分，第一个部分当然是第一次行动使用的巨型飞翼，这种飞翼是刚刚加入到特种部队的序列，用于在高山作战，或者大规模的固定翼飞行，这种可以折叠固定翼，整个大小不过是一米见方左右的长条形箱子，撑开之后，整个固定翼的伞面超过100平方米，足以承担巨大的重量。
这个全部由高分子复合材料构成的巨大机翼，可以携带1吨左右的物资，也就是说，除了人本身之外，还可以携带最少900公斤的各种物资，他们山谷的山峰，跟太平洋铁路的直线距离，超过了7公里，而且全部都是崎岖的山路，这里的都是两侧巨大山峰之中选择的谷地，如果是从地面上过去的话，根本携带不了大量的物资。
这些特种部队的成员，都是孔武有力的，还是经过特别的挑选，可是也不能真的当牲口来用，按照陈仓计划，整个落基山脉之中，超过700公里的铁路线，最少要毁掉70%以上，其中各种的桥梁，交通要道，隧道，都是重点，一些地方，甚至连山谷都要毁掉，就不给任何修复的机会，彻底破坏绝大多数的铁路岔口和关键点。只要能够完成80%左右的目标，这一条铁路也就必须要重建了，这也是陈仓计划最终极的目标，使用的炸药之多，可以说是史无前例的。
如此庞大的任务，又不能提前把所有的物资，都空降在目标地点的附近，需要搬运是非常多的，落基山脉的复杂环境，从这里到任何一个目标地点，需要搬运的东西都很多，固定翼就成为了必然的选择，可以在高空在气流的帮助下，逐级的向下，在人员的控制下，把相对大量的物资的，送到目的地的。
打个比方吧，就在几公里之外的太平洋铁路的节点，这里大概有3.7公里左右的山间谷底，最狭窄的地方不超过8米，最宽的也不超过17米，要破坏这里，并且把入口彻底的堵上，需要炸药最少也是200吨左右，哪怕300多人，每隔人携带100公斤的炸药，也需要的6-7次，崎岖的山路，远比普通的平地难走，哪怕这些战士都有足够的体力，完成这些次的运输，时间上也是耗费巨大，一趟最少就需要2小时以上，回程可能快一点，来回就要3个小时，一天什么都不用干，都放在运输这些物资上面了。
可是固定翼就不一样，在山峰上，相对的高度在800米左右，只要天气不是狂风暴雨，都可以通过固定翼前往，在特定的位置，风力和其他的都作美的前提下，250左右的固定翼，就足以把200吨左右的物资，运送到铁路旁边，耗费的时间并不是很长，可能不超过半个小时，体力什么的也没有什么，队员们完全可以继续的进行炸药的埋设，如果一切顺利的话，甚至在晚上到来之前，就可以埋设好炸药，并且引爆，完成堵塞出口的任务。
第一千八百二十八章 固定飞翼