“我怎么感觉，你是想庆祝我变成这鸟样？”
“你想多了。”
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是夜。
大西北，乌鲁市。
“甜蜜蜜，你笑得甜蜜蜜……”
杜总在睡梦中被沙哑的鸭叫声惊醒。
睁开眼。
灯光朦胧，卧室内充满粉红色气息，似乎还带着团团光晕……
而床尾处，一位浓妆艳抹，极其壮硕的农村大婶正在拽舞……
如此诡异的一幕，令杜总汗毛耸立，忍不住揉揉眼……
当再次睁开。
之前的一切，归于昏暗。
杜总咽咽唾液，长吁一口气，正当要打开台灯……
粉红色光芒再次袭来，床铺四周忽然蹦出六七为浓妆艳抹的农村大婶……
“甜蜜蜜，你笑得……”
“鬼啊！！！”
直到这时，杜总方才发现嘴里竟然有东西，吐出来瞧瞧，阿葛卑斯？
砰！
杜总晕了。
当他再次醒来，屋内与昨天没什么区别，没有红灯，也没有大婶，除了隐隐作痛的脖子，和得了溃疡的腮帮，似乎昨晚遭遇的一切从未发生过……
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造高架桥与修公路完全是两个工程科目，设计到的专业知识，除了铺设沥青路，整个流程几乎无重叠。
其实大泰路桥并不具备造高架的资质，甚至没有这方面技术。
还好的是，葛小天跑海外组建超级承建集团，凭借南洋发展银行和华夏信托的关系，拿到对应资质，之后飞快学习、模拟、在仁川进行实战，创造出天成标准。
这个标准不适用前期野外勘探、调查研究、确定桥梁规模和路段走向，也不是桥墩构筑，而是预制箱梁架设技术。
预制箱梁：内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，分为单箱和多箱，浅白点说，就是高架路面。
不要惊讶，它里面确实是空心。
至于为什么是空心，细说比较复杂，简单讲，按照工程学，空心比实心更方便检测，更具有抗压和承重能力，另外就是，空心预制箱梁，20米x30米至少30吨重，如果实心……架桥机扛不住。
此外，30米以上的桥墩，也有可能是空心，名曰：薄壁空心墩……
（怕不怕？）
说到架桥机，就不得不聊聊这台堪比航姆的超级怪兽。
按照高架桥用途，架桥机分为多种，比如架设公路桥、架设常规铁路桥、架设客运专用铁轨桥、架设高铁专用桥……
而按照类型，分为单梁式架桥机、双悬臂式架桥机、双梁式架桥机。
天成在仁川大桥项目中采用改进式铁路桥专用的双悬臂式架桥机。
该类型早在毛熊初期，四十年代就已经被使用，吊重有65t、80t和130t三种，用于分片架设三十二米以内的预应力混凝土梁。
经过系统优化改进，名曰nt—101号的双悬臂式架桥机，吊重已经突破320t，分片架设长度高达八十五米，且具备自行能力。
当然，如果按照箱梁制作工艺，20米（梁高1.2米，梁宽2.4米）用量为：
hrb335型螺纹钢：20924kg，
hpb300一级钢筋：4417kg，
15.2钢绞线：3225kg，
混凝土：102.4立方。
如果扩展到八十米，需要重新计算横截面正应力、剪应力、纵截面横向弯曲正应力，并调整钢筋线材、水泥型号和相应用量，这个吨位并非20米x4那么简单。
所以，仁川大桥只是为了实验，华夏境内为了安全考虑，依旧采用20米箱梁标准。
双悬臂式架桥机，外观类似……一个超大号扁平状''几''字。
左侧一撇叫支腿，就像人走路一样，先跨越到前方桥墩，具有驱动机构。
上面一横叫主梁，采用双轨
第589章 天鹏条约、高架桥项目