里，就开始无奈地摇头了。
大众好吗？
当然好了，在后世，有很多人都是坚定的大众粉，就是从最初的桑塔纳来的，当时修不完的奇瑞，让他们认识到了大众品牌的力量，觉得自主生产的轿车，那就是落后的代名词，开着五六万的没esp的大众，心中觉得比开十几万国产车的人还有面子。
甚至出现了减配，断轴，信仰依旧不变。
这些都是次要的，因为桑塔纳已经给国人树立了印象，更重要的是，国内的汽车工业，从大众的合资中得到了什么好处？
什么都没有。
如果非说要有，那就是培养了大批的熟练技术工人吧，不管生产多少辆大众车，都是合资的形式，没有大众的同意，连一台落后的发动机也不能用。
大众公司源源不断地赚钱，却不会向汉国输出任何的汽车技术，这个算盘打得无比的精明。
如果汉国能自主制造汽车了，那他们的利润就会变少！他们不断地输出新的车型，让汉国的大众汽车厂沦为了一个代工厂而已，国内的汽车市场，全部被大众垄断。
大众赚了钱，国内的汽车厂也赚了钱，但是，技术毛都没摸到。
如果不是有一些民营汽车厂发展起来的话，那汉国的汽车工业，就彻底沦为加工厂了。相反，后来倒是岛国更开放，汉国的民营企业最初生产的汽车，拿到的都是三菱发动机，度过了最初的艰难阶段。
谁见过国产车装上任何一台大众发动机的？汉斯人精明着呢。
一汽自己生产的奔腾轿车，技术来源于岛国的马自达，和大众没屁点关系，华亭大众生产的荣威，来自罗孚，照样和大众没屁点关系。
想想市场换技术，技术没换到，市场都给人家霸占了，秦观的心中就是无比的不满。
看到秦观摇头了，顿时，饶部长就开口了：“秦总，您对这个项目有看法吗？”
此时，蒋局长的汇报刚刚结束。
“我想知道，引进了大众公司的这款汽车，然后呢？”秦观问到。
第九百一十二章 引进大众项目