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第四十章镁电池汽车1

  “还做不到!”李锋摇头说道,“不过,公交车在城市和公路既定线路运行,一路上都有充电站,或者可以更换电池,不需要考虑续航时间。续航时间短,也不是事,公交车到一站点都要停车,正好利用这段时间补充一下能源。更关键的是,石油目前很短缺,电力却有很多办法可以供给。总之,民用的交通运输,逐渐向节能和省油的电车方向发展。”

    接下来,李锋让人下发资料,给工厂的技术人员,讲解电动汽车的结构和好处。

    “结构似乎更简单了,生产线稍微改动就可以生产。”

    “关键是电池!”

    “我厂又不会生产电池,怎么搞?”

    “生产出来卖给谁呢?电动车真要搞,电池成本肯定超过发动机。”

    “不过,电比油便宜,用几年后,剩下的油钱,更划算更经济。”

    在大家七嘴八舌的议论中。


    李锋说道:“目前,凤巢公司已经在抓紧时间,投产锂电池工厂,预计明年即可量产,第一年可以供应1万辆电动车所需的电池。至于电动车的成本昂贵,定价贵也没问题,因为,一开始生产的是公交车,由国营公交车公司全部兜底购买!当然,要保质保量的完成,如果……不能保证质量的话,那么,大规模采购的名单就没有北汽的份了!”

    “明年起,北京将会逐步淘汰烧油的公交车辆,计划全部换成电车。所以,谁能生产出来,质量符合标准,根本不需要担心销售问题。”市委领导微笑说道。

    “不仅仅是本地市场,全国未来所有的城市都要实行淘汰燃油公交车,全部换成电动车的计划。”代表中央的领导也发话说道。

    “目前,电动车的设计图纸,可以全部提供给你们,这是很成熟的设计。”李锋微笑说道,“另外,电动公交车预计每辆采购价格会超过30万元人民币。只卖1万辆,也是30亿的大蛋糕,若是卖10万辆……”

    这下子,北汽的众人纷纷心动了!

    真要是那样,可比生产什么小轿车有前途多了!

    至于电池的问题……

    不用担心!

    muv世界在60年代,已经开发出了镁电池,这种电池,远超过锂电池。虽然,不能比同等重量的汽油能量密度更多,但是,电池是可以循环充电使用的。而汽油,烧完就没了。(未完待续。)



第四十章镁电池汽车1  
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