第1283章 烟雾弹

    简单理解,苏制标准比美制标准多了一代,主要是苏联将美制标准中的第二代拆成了第二代和第三代。

    另外,苏制标准的一代机覆盖范围也远远大于美制标准的一代机。

    除此之外,其他基本相同。

    虽然划分标准不一样,不存在高低之分,但苏制标准的分法要更为细致一些。

    大家要统一代别,也是为了能够更好的区分,以及报导时不会混乱。

    因为美制标准、苏制标准不同,在报道同一款战斗机的时候,往往会出现两种代别称呼。

    比如报道苏27战斗机,有时候会报道苏27战斗机是第三代战斗机,有时候则是会报道成第四代战斗机。

    这种现象不仅仅存在于欧美,也存在于华夏。

    美苏两国的划代标准都非常清晰,也有典型的对应型号,但这两种标准放至世界范围内就不一定适合了,其中最典型的就是欧洲地区。

    欧洲共有三代战斗机生产国,分别是英国、法国和瑞典。他们的战斗机发展自成体系,技术水平和美苏同时期的产品互有高低。

    其中英国在战后发展了大量亚音速喷气式战机,这些飞机从机炮时代一直过渡到导弹时代,而英国第一款真正的超音速战机就直接进入了二代机范畴。80年代后出现的狂风战斗机是属于一机多型的产品,包括截击机、战斗轰炸机和战术侦察机在内的三种型号,性能又介于美制标准的二三代之间,更接近苏联三代机的标准。

    法国的达索家族基本可以类比旧美标,但是阵风战斗机相对麻烦。

    瑞典的情况也很特殊,萨博公司在战后发展了一共四代战斗机,其中萨博29和32虽然同属亚音速飞机,但武器系统却完全不在一个水平上;萨博35同时拥有超音速和两倍音速的型号。萨博37出现较晚,同时具备美制标准二代机和三代机的多项属性。

    进入90年代后,欧洲地区又出现了‘双风一鹰’这三剑客,由于出现较晚,技术水平相比美制标准中的三代机有了相当大的提升,但距离四代机又有不少距离,也因此欧洲人便自称这是3.5代战斗机。


    到了美国f22战斗机服役后,这种声音开始越来越大,甚至连俄罗斯都借鉴。

    比如这一次,俄罗斯为了将苏35战斗机推向市场,有时候称苏35战斗机是四代半战斗机,有时候则是称4.75代战斗机,就是要比欧洲人还要高那么一点点。

    便是华夏,其实也有自己的换代标准,跟美制标准比较近,但是又并非完全一样。其中一代为亚音速和跨音速战斗机,代表机为歼5和歼6系列,这也是机炮为主的时代。二代为超音速战斗机,代表机为歼7和歼8系列战斗机,这也是华夏战斗机技术跨越发展的重要基础。

    第三代是高机动多用途战斗机,代表机是歼10战斗机和歼11战斗机。

    第四代战斗机,则是处于机密状态的歼20战斗机。

    而因为媒体报道,在受到俄罗斯、美国、欧洲的影响,往往也会比较乱,有时候报道歼10战斗机、歼11战斗机是报道第三代战斗机,有时候则是报道第四代战斗机,然后有时候又是报道三代半战斗机。

    现在各方砸磋商划代标准统一,也是因为各种因素集合在一块的。

    当然,这并不影响着前来珠海航展的军迷们的热情。

    毕竟这一款款武器装备,近距离的感受,那是远远不是看杂志、电视报道所能相比的。

    这一次珠海航展,除了一款款武器装备引起关注外,还有一些是未来武器概念的。

    比如贵飞集团,便弄出一个飞机模型,表示这是在研制的第四代战斗机,上面还有各种指标。

    这是华夏抛出来的烟雾弹,用于搅乱风雨,迷惑各方的。

    这种情报作战,始终是存在的。

    比如俄罗斯为了研制第五代战斗机,便拉上印度等国家,一起共同研制,从而减少自己投入的研发成本。

    但是研发这种东西,不是说投入多少钱就可以在短时间就研制得出来,要攻克的技术难关是非常多的。

    现在这个烟雾弹抛出来,印度等



第1283章 烟雾弹  
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