虽然现在麒麟1号卖得比较多，可头疼的问题也有了，原本找的代工厂的话弥补不了现在的上涨速度了，0件供货商还好，所以现在还得去找1些代工厂去做，不然短时间内几百万台的麒麟1号是无法交货。
不过好在麒麟1号有完整的装配图纸，0件又是现成的，只要你代工厂的工人手脚灵活，再加上1套流水线，那么规模哪怕不到百人的工厂都能1天几万台麒麟1号，不过现在范兵兵只能找大的代工厂了，而且还得保证质量，出货的良品率必须在百分之9十5以上，要不然就得扣代工费用了。
所以周边的代工厂都找了，甚至远1些的大型工厂也分了1些人做麒麟1号的代工，没办法，范兵兵给的钱也多，更何况加班加点的，要是太慢了可不行。
有困难就想办法解决，现在全部代工厂1天最少是3百万台是没有问题，就算有报废的，那么良品在两百万台1天是小问题。
生产的问题算是解决了，可发货的问题又来了，远1些代工厂做出来的无法直接在那边发货，所以还得运到公司这边来登记后再发货，也就会导致1天就算能有两百万台，但是实际上发货都发不了1百万台。
好在用户们能理解，知道麒麟1号太火爆了，短时间内确实无法直接拿到货，尤其是下单的时候是预约的那种，所以只能是继续等。
这就是痛并快乐着。
本来水果公司打算在十1月份把水果vm pro放到华夏市场，可没想到被麒麟1号抢占了，而且还卖得这么好，不只是水果公司ceo吐血，1些高层也都跟着吐血了，这实在是太欺负人了。
要知道水果公司目前就是手机能短短时间卖几百万台，可那是全球性的，而麒麟1号只是单单在华夏境内就卖了几百万，这就没得比。
导致现在水果公司内部也在调整策略，目前这样的情况无法直接在华夏开放销售了，只能先开放其他地区的了。
回到海东市的东方琴和丁雪雪，几乎就沉迷在麒麟1号上面了，上班下班都戴着，几乎没有不戴的时候，就连大米汽车都没什么兴趣了，还是麒麟1号好玩。
反而是林风开着大米汽车的时候，在路上就是被人看，拍照，甚至在路上等红绿灯的时候其他车主还会问为什么林风就能提前拿到车，林风倒是没有过多解释，只能说是试驾车。
这没办法，要是现在说自己有关系，大米汽车是我投资的，那听的人只会当你是傻子，没睡醒，反而还会确定你就是大米汽车的销售人员，开车在路上就是增加大米汽车的热度，让大家赶紧去订车。
所以林风才懒得去解释什么，直接说是试驾车，大不了就引导对方去海东市的交付中心就行了，反正哪个地方确实有试驾车了。
林风开了几天车，赶紧这车确实不错，提速很快，外观好看，停在路边都会被人咔咔拍照，胆子大的都会过来询问能不能坐上去感受1下。
对此林风都不拒绝，尤其是女生，林风更不会拒绝，好在大家都有素质，坐上去也不会乱动，就是双手放在方向盘，或者就是在车里拍拍照而已。
这车比豪车的关注度都高，甚至有1些人拍照或者拍视频发到快音上，让林风的这辆车都火起来了，不过林风对外说就是试驾车，只不过有人想试驾林风倒是会让人开，可大家还是没有那么做，都只是拍拍照片，要是真想试驾大不了去交付中心试驾就行了。
开出去的同时，林风倒也加了很多人的绿泡泡，男女都有，却没想到女生居多，当然参观的人是男生居多，只是加绿泡泡比较少，而女生加林风绿泡泡有1些也是别有用心，没办法，林风太帅了，这你不心动才是奇怪的。
大米汽车并不是没有缺点，那就是后排座椅的话坐久了不是很舒服，比如你开车跑高速，或者时间过长，那么坐在后面是非常累，除非你躺着，要不然你的腰，屁股，腿，都比普通轿车累很多，毕竟这车设计是为了开车的人，不是为坐车的人，所以这1点缺点比较大，只不过人家定位的是轿跑，那多少和跑车有点关系。
网上也有人询问雷君后续有没有其他车型什么的，搞笑的是，问到suv的话，雷君是说保密，而问到其他车型就是说没有打算，
第359章 大米汽车雷君亲自开门