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第257章 雨战大师(1/20)

    开始下雨了。这也说明法拉利的策略是正确的。

    雨来的很急,几乎是眨眼之间就打湿了赛道,此时奔跑在赛道上赛车都还没有来得及回去换雨胎,干胎跑湿地一辆辆的赛车开始不住的打滑。即便是强如阿隆索,也差点滑出了赛道。

    维修站里一片忙碌,换胎、加油,第一辆车前脚刚走,第二辆车就进来了,维修技师们显得手忙脚乱。所以的赛车都换上了大雨胎,迎接即将到来的雨战。

    “下雨了,机会来了!”

    “雨战!张冠一定不善于雨战!正好趁着这个机会追上去。”

    “这是张冠第一次跑雨战,说不定会失误呢!”

    后面的车手们心思浮动。

    此时排在第二位的正是威廉姆斯车队的罗斯伯格,今天他发挥的很不错,自从起跑接连超越两辆丰田之后,就一直处于第二的位置。只不过他和张冠之间的差距有点大,达到了18.1秒。

    “我和张冠之间差了多少?”罗斯伯格刚刚跑过终点处的计时点,就开口问车队。

    “你和张冠差了18秒!准确的说是18.133秒!”无线电中传来了车队的声音。

    “18秒么?好吧,我争取在十五圈内追上他!”罗斯伯格开口说道。

    罗斯伯格出生于赛车世家,他的父亲科科-罗斯伯格曾经是1982年的一级方程式赛车的世界冠军。在欧美国家,这种赛车世家出来的车手,很多都是先学开赛车,再学跑,而今年只有岁的罗斯伯格,更是从小在赛车场上长大的。

    罗斯伯格身为一名德国车手,虽然没有他的同胞维特尔那样的光芒万丈,但在驾驶技术方面,绝对称得上是一流,而且自舒马赫以来,德国车手都比较擅长雨战,罗斯伯格也充分的继承了这一点。

    罗斯伯格所驾驶的这辆威廉姆斯的赛车,同样是使用了改进的尾部扩散器,在比赛中表现抢眼,这也让罗斯伯格有了更大的野心,他甚至觉得今天或许可以拿到人生中首个一级方程式的分站赛冠军。


    罗斯伯格变得无比的专注,他所有的注意力全都集中在赛道上,他认真的做好每一个细节,每一个弯道,他都小心翼翼,不敢有半点的掉以轻心。

    又到了终点的大直道,罗斯伯格将油门踩到底,同时稍微放松了一下心情,刚才的那一圈,他对自己的表现非常的满意,他没有出现任何的失误,而且有几个弯道拐的非常完美。

    “刚才那一圈,我说不定已经追回来两秒钟了吧!照着这样跑下去,用不了十五圈,或许十圈,就可以追上张冠。”罗斯伯格有些兴奋的想道,他按下了无线电按钮,按开口问道:“上一圈我追上了多少距离?”

    “呃……”无线电传另一头并没有人回答,而是传来了一个迟疑的声音。

    “对面哪个家伙在接听无线电,数学是体育老师教的吧!算个数都要这么多的时间。”罗斯伯格心中暗想,同时开口说道:“直接告诉我,我和张冠差了多少秒吧!”

    “好吧,刚刚上一个计时点,你们之间的差距是19.041秒。”无线电中传来了这样的答复。

    “什么?是多少?”罗斯伯格有些难以置信的问。

    “19.041秒!”无线电中再次重复了这个数据。

    “上一圈我们的差距是18.133秒,现在反倒是成了19.041秒,怎么会这样,我和张冠之间的差距非但没有缩小,反而拉大了0.9秒!这怎么可能!”罗斯伯格的心中有如万马奔腾,刚才的那种亢奋感觉更是一扫而空。

    “难道张冠是个雨战高手?”

    ……

    一级方程式中有很多善于雨战的车手,而有一个人,被封为“雨神”的称号,被公认为雨战的最强者。

    这个人当然就是车王迈克尔-舒马赫!

    1992年的比利时大奖赛,舒马赫雨中战胜了塞纳,拿到了他人生中第一个f1分站赛冠军,从那以后,舒马赫开始了自己“雨神”的传奇。

    四年后的西班牙,舒马赫坐上了那辆红色法拉利,他当时所驾驶的法拉利f310被人们誉为是最糟糕的一辆法拉利赛车,但舒马赫仍然在雨中,拿



第257章 雨战大师(1/20)  
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