已经远去的成天乐和小韶当然不会清楚艾森竟然有这样险毒的计划，如今不仅是他们，就连阿芙忒娜神使都可能会遭遇险境。�成天乐飞快的遁走，身形穿过山林时就在空气中消失了�不仅隐去了行迹而且收敛了气息，并�在空中飞去，而是沿着复杂的地势穿行。
不久之后他上了一辆火车，这是一辆从东往西行驶的货车。火车开得并不快，在美国，铁路网已远�今天的中国发达与先进，不少铁路甚至有近百年的历史了。比如这条铁路，就是百年前淘金热时代所修建，也凝聚着无数华工的汗水与血泪。
当年打通横贯美国东西的铁路大动脉�巨大的政治与经济价值，也是美国崛起与腾飞的开始。但在当时的条件下，修建穿越荒漠与崇山峻岭的铁路，是异常艰辛与危险的工作，起初工程进展极其缓慢、看不到成功的希望，直至大批华工的到来才出现转机。
美国财团通过中国买办前后招募或诱骗而来的近十万华工，建成了横贯美国东西的交通线，在工地上留下了数以万计的尸骨。铁路修成后，生还的数万华工不仅全部失业，且横遭残杀与驱逐。为了转移矛盾，在刻意宣传与鼓动下，当地人认为华工夺去了他们的就业机会，于是集体涌向华工聚集的地区，烧毁房屋并杀害他们。
这种大规模、有组织的屠杀，得到了美国官方的默许与支持。1886年，西雅图市制定特别立法，强迫华人限期离境。而在美国的西部各州，“排华”一度成为民主、共和两党争夺选民支持的共同竞选口号，双方都竭力宣称自己比对方更支持对境内华人的迫害。
这些华工中的幸存者以及他们的后裔，是美国大陆上最早的华人移民，直至很多年后才艰难的获得合法身份。短短一百多年过去了，世界仿佛已发生了翻天覆地的变化，很多事情虽似曾相识，但发生的方式已大不一样。
成天乐与小韶上了火车，而这条铁路就是通往西雅图的。铁路是一种高效率低成本且节约能源的大规模运输方式，但同样也需要大规模的投资与持续的维护投入，在美国，百年前建造的铁路基础设施已日益老化，如今更发达的是公路网。人们都更愿意选择便捷与奢侈的驾车出行，如果路远可以选择飞机。
20182;们向西走了两百多公里，然后悄然下车进入了落基山脉深处，寻了个僻静
941、累塔基白骨铺路，再摇身变换当年