第一百零七节 密会龙云

    第一百零七节 密会龙云

    其实在明面举行遵义三方和谈的时候，各家军阀私底下的活动，也是很不少。

    范哈儿就在会谈开始的当天，悄悄拜会了云南省主席龙云。

    只是刚开始，这位督办大人并没有谈和会的事情，而是说起了经济方面的事务。

    “范督办想扩建昆明机场，和重庆机场之间开设定期航班？”龙云惊喜的看着对面这位川军督办。

    “不错。”范哈儿肯定的点头。

    在他正式出任督办以后，重庆机场的扩建，就马上被提上了日程，不仅机场建设规模开始扩大，引进的飞机，增设的航班和航线，也是不断增加。范哈儿这次来寻找龙云，第一件事情就是提出希望投资昆明机场，然后开通重庆和昆明之间的民航线。

    昆明市郊的巫家坝原本是一片荒原，甚至没有一个地名。十九世纪中叶,一个姓巫的人家来到了这里，依靠着清澈醇厚的滇池水孕育了一个美丽的村庄，村子因此而得名巫家村，村庄外地势平整，云南人习惯把平地称之为“坝子”，于是巫家村外的这块平地就被老昆明人称之为巫家坝。

    光绪年间，清军在巫家坝建立了兵营，成立了练兵场。辛亥革命那一年，蔡锷率新军第十九镇七十四标在巫家坝兵营发动“重九起义”，推翻了云南的清政府。1915年云南护国起义爆发后，蔡锷率领的护**就是从巫家坝踏上了护国运动的征途。

    护国运动后，中国正处在政治动荡、军阀割据混战的大背景之下。全国上下，当时只有一个位于杭州的军用机场。云南在军阀唐继尧的统治之下偏安西南一隅，反倒少了些中原的混乱和战火，让唐继尧可以沉下心思来经营自己引以为豪的滇军。为了把滇军建成一支真正意义上的现代化军队，唐继尧除了从国外积极购买各式武器装备外，还意识到，要迈向现代化，必须得有一支空军。1922年，唐继尧发动巫家坝周围的村民，把这里兵营用来练兵的大操场改建成飞机场。因为当时的技术落后，建飞机场的村民只能找来一个个石碾子，用麻绳拴住石碾子，依靠人力拉着石碾子来挤压、平整土地。与此同时，唐继尧从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机，在昆明城外的巫家坝建立了云南的第一支空中力量和第一个飞机场，飞机场也因此被称为巫家坝机场。

    1928年，当时的云南省主席龙云决定利用巫家坝军用机场开办民用航空，为此设立了云南商业航空委员会，但几经磨难终未实现。

    范哈儿这位大军阀，在涉足航空界的军阀中绝对排第一位的，现在他突然向龙云提出，要开设昆明和重庆的航线，龙云当然十分惊喜。

    巫家坝机场本身条件已经非常成熟，现在缺的，就是一家大航空公司来营业，再开通合适的航线而已。而范哈儿此时，却是已经在自己原来那架私人飞机基础上，正准备组建西南航空公司。

    目前国内几条主要航线，都已经有中国航空公司和中央航空公司两家垄断运行，新生的西南明行公司，就算有范哈儿支持，肯定不能在全国范围内与它们两家进行竞争，所以现在另辟蹊径，开通还未运行的昆明——重庆航线，绝对是一个很合适的选择。

    “范某不仅准备开通和昆明的航线，还想开通贵阳、康定、拉萨的航线，甚至以后还计划有前往印度的国际航线！”范哈儿充满自信的说道。

    历史上要直到1935年5月，才会由中国航空公司首开昆明——贵阳——重庆航线。现在开通这条航线，技术上其实没有丝毫问题。而西南航空公司异军突起，取代以后中国航空公司在西南的地位，更是恰逢其时。

    前面说的那些航线航班，除了前往印度的航线，充满了危险外，其他几条，基本上困难不大。

    “哈公真是大志，兄弟自愧不如！”龙云连声称赞。“至于开通昆明的航线，完全没问题。只是我在昆明机场，也购置了几架民用飞机，你看……”

    “没问题，龙主席的飞机，可以折价计股并入西南航空公司，我们可以大家一起经营吗！”范哈儿完全领会了对方的意思。

    “那好，既然飞机折价入股了，那机场的扩建就包在龙某身上。龙某本来已经在拓展昆明机场，就连水泥跑道，也在计划修建中