飞速中文网 > 其他小说 > 我是师长范哈儿 > 第一百三十五节 大后方概念

第一百三十五节 大后方概念

    “报纸上刊登的文章,把重庆吹得天花乱坠,说什么已经赶超南京上海,须知罗马不是一日建成,昔日一破埠的重庆,三年间成为东方巴黎,天下哪有这么快的城市变化!”

    嘴上说是不信,但老蒋却是把询问的目光,看向了戴笠。

    这位情报头子,是同时见识过上海和重庆,肯定能知道两者是不是能够相比。

    戴笠点点头,给了老蒋一个很肯定的答案:

    “重庆发电量足够支持电灯通宵达旦,确实已成不夜城;商品货物极为丰富,甚至还有大量来自美国、暹罗的进口商品;城区以电车和抬竿为交通工具,火车直通成都、綦江、万县等地,再加进拓建的水泥大码头,已经成为交通枢纽。来自暹罗和英缅等地的华人富豪,还有西南新兴的实业家,齐聚重庆。往来多是达官显贵,总体就算不如上海,却也是相差有限。”

    重庆毕竟才快速发展了三年,虽然原来也是很大很繁华的城市,但和上海的差距还是很明显的,经过这些年的发展,在某些指标性方面和上海齐平是没问题,但总体上,肯定还是稍有不如的。

    而老蒋想要问的,本来就只是那些指标性数据,有了这些,就足够知道范哈儿西南集团的发展速度了,所以,戴笠的这个回答,已经让他得到了想要的答案。

    随后,这位军事委员会委员长,却是沉吟起来,开始在书房中慢慢的踱起了步子,眉头一松一紧,显然在思考某些重大问题。

    半响后,才缓缓侧过头,突然问了戴笠一句:

    “雨农和那个范哈儿有过接触,可知道此人到底有没有效忠中央的决心?有没有抗日的决心?如果10月的会议上,有人提出抗日问题,他会不会选择支持?”

    听到老蒋说自己和范哈儿有过接触的话,戴笠的心跳却是猛然跳了几下,但随后就恢复平静,听着老蒋下面的问话,慢慢做出了回答。

    “校长,那范哈儿混是混,但对日本人和中国人的区别,还是分得很清楚的,这方面应该不用担心。至于他对中央的忠心么……我相信,只要他有前面的那个认知,在大事发生时,肯定不会站错队伍的。”

    戴笠的意思,就是一旦日本入侵中国,那范哈儿就肯定会站在中央政府这一边,坚决进行抗日的。


    这番话,老蒋听到后却是先点了一下头,随后又摇了一下头。

    “我原以为那范哈儿有大智慧,在红军入川的时候,应该能分清形势,同样站在中央一边,但他却放过了朱毛,致使国家留下一个大患,所以对于他今后对日本会如何,现在说如何,确实是早了点。“

    他并没有马上采信戴笠对于范哈儿的评价,只是作出了假设:

    “中日必有一战,如果范哈儿真的能够站在中央这一边,那为了以后的抗战需要,政府也要适当投入,在西南营建一个后方基地,为以后的事情提前做些准备。唉……可惜,那范哈儿。”

    老蒋第一次,公开的对着戴笠提出西南是中国抗战大后方的概念。

    但他的性格,确实像很多历史学家提到的那样,经常是多疑的。

    他明明早已经认识到,西南这块大后方,对于中国抗战的意义非凡。只是在范哈儿几次没有坚定站在国民政府一边的情况下,他对于经营这块大后方,也实在是不愿意马上就作出支持。

    这次询问了戴笠,本来也只是想听听他的判断,并不准备马上做决定。他宁愿花上一两年时间来调查试探范哈儿的立场,再慢慢动手建设西南,也不愿意仓促支援,白给范哈儿送了好处。

    范哈儿当然不会知道,南京的老蒋曾经打过主意,要给西南联盟一笔支持,好让他们大力建设抗战的大后方。

    此时的范哈儿,正高兴的决定出息一个仪式。

    从1933年开始建设的成渝铁路,经过两年时间的建设,终于正式竣工,在进行的适当的检查之后,选定在1935年5月1日正式通车。

    这是四川境内第一条铁路干线,只是的北川铁路,只是一条矿区的轻轨线,根本不能和成渝铁路这样的运输大动脉相比较。

    成渝铁路通车之后,对于整个四川、整个西南的意义,毋庸置疑十分正面。

    成都平原上的货物,今后将可以直



第一百三十五节 大后方概念  
黄初推荐:  重生之北美1776  
随机推荐:  韩娱之崛起  天降鬼才  坐忘长生  丑女种田:山里汉宠妻无度  
‘加入书签,方便阅读’

热门推荐

搜"我是师长范哈儿"
360搜"我是师长范哈儿"
语言选择