我的地质勘探生涯延续了二十年，经历了不下数百次可能到危及到生命的情况，但是在我早年的记忆中，最致命的东西，却不是天涧激流，而是还是那无法言喻的枯燥，曾经有很长一段时间，我看到连绵不绝的大山和丛林，都会有一种窒息的感觉，想到我还要在这里面穿行十几年，那种痛苦，不是亲身经历的人，真的很难理解。//www。qΒ5。c0m//
但是这样的感觉，在1962年之后的那一次事件后，就消失的无影无踪了，因为那次事后，我知道了，在这枯燥的大山之内，其实隐藏着很多神秘的东西，有一些，就算你穷尽大脑的想象力，也无法理解。同时我也理解了那些老一辈勘探队员那些对于大山敬畏的话语，并不是危言耸听。
1962年事件的起因，很多做勘探工作的老同志可能都知道，如果年轻的读者有父母从事勘探工作的，也可以问问，当时有一个十分著名的地质工程，叫做内蒙古七二三工程，那是当年在内蒙古山区寻找煤矿的勘探部队行动的总称，工程有三个勘探队进入了内蒙古的原始丛林里，进行区块式的勘探。在勘探工作开始两个月之后，七二三工程却突然停止了。同时工程指挥部开始借调其他勘探队的技术人员，一时间，基本上各地勘探队所有排的上号的技术骨干，都被摸底了一遍，写表格的写表格，调档案的调档案，但是却没有一个人知道那些表格和档案最后是被谁收去了。
最后，确实有一批勘探技术人员，被挑选借调入了七二三地质工程大队。
当时事情闹得沸沸扬扬，很多人都传七二三在内蒙古挖到了什么了不得的东西了，至于挖到了什么，却有十几版本，谁也说不清楚。而1962年事件之外的人，往往了解了也就到了这里结束了，其后面的事情，随着“文化大革命”的恶化，也没人再去理会。那批被卡车送入大山里的技术人员，也很快被人遗忘了。
当时的我，就在这批被遗忘的地质工程技术兵之中，据我后来的了解，七二三总共挑选了二十四个人，我们都是根据军区的调令，从自己当时工作的地质勘探队出发，坐火车在佳木斯集合，也有少部分直接到齐齐哈尔。在那两个地方，又直接被装上军车，一直就晃晃悠悠从黑龙江开到了内蒙古。早先军车还开在公路上，后来就越开越偏，最后的几天路程，几乎都是在盘山公路上度过的。在去之前，我一点也不知道那里到底发生了什么事情，但是听了几耳朵一路上同行人员的说辞，我也感觉到了，山里发生的事情，确实可能不太正常。
不过那时候我们的猜测，还是属于行业级别的，大部分人都认为可能是发现了大型油田，其中有一些参加大庆油田勘探的老同志还说的绘声绘色，说当时大庆油田发现的时候，也是这样的情况，勘探队发现油气田了，也是全国调配专家，经过了几个月的讨论验证，才确定了大庆油田的存在。
这样的说法，让我们在疑惑之余，倒也心生一股被选中的自豪。
等到卡车将我们运到七二三地质工程大队的指挥部，我们立刻意识到事情没有我们想的那么简单，我们下车的时候，首先看到的是山坳里连绵不段的军用野战帐篷，大大小小，好像无数个坟包，根本不像是一个工程大队，倒像是野战军的驻地。营地里非常繁忙，其中人来人往全是陆军工程兵，我们就傻眼了，以为上头疯了决定要攻打苏联了。
后来才发现了，那些帐篷里并不都是行军帐，大部分其实是货帐，几个老资格的人偷偷撩起来帐篷看了几眼，回来对我们说里面全是苏联进口的设备，上面全是俄文，看不懂是什么东西。
那个时代我们的勘探设备是极端落后的，我们使用的勘探办法，和刚解放的时候差不了多少，国家只有少量的“现代化仪器”，其中大部分都是用极高的价格从苏联买来的。像我们的基础技术兵，从来没有机会看见。
问题是，当时的这种设备，都是用于深埋矿床勘探的，勘探深度在一千到一千五百米，而以当时的国力，根本没有能力开发如此深埋的矿床，就算坚持要搞，也需要经过五到七年的基础设施建设才能投产，属于远水解不了近渴。所以对于发现这样的矿床，国家的政策一向是保密封存，并不做进一步的勘探，留给子孙后代用，而我们现在最大的勘探深度也只有五百米左右。
一,当年的七二三工程