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第七百四十八章达喀尔和wtcc

    金小强的说法既是让曾建新他们几个感到有些失望,但是也有着那么一丝丝的兴奋,毕竟老板,还没有全部否决了大家的意思,最起码好像还有达喀尔拉力赛可以玩。././

    金小强一看几个人的神态,也是心里一乐,这几个家伙啊,就跟小孩子似地,听什么就是什么啊!

    “wrc,这个我以前了解过,我以前在华中汽车的时候,我们公司还有人提议过,想参加这个比赛,但是这个比赛,确实不是那么好玩的。”

    朱俊希接着金小强的话说道,在座的这些人里面,就属他的年纪最大,经历的事情也最多,所以对汽车业界的事情也比较了解,眼光也比较客观。

    “嗯,确实是这样,这wrc,是世界汽车联盟的二**宝之一,是和f1方程式赛车,可以分庭抗礼的赛事。比赛的规则非常的详细,要求也非常严格,他的最严格的要求之一,就是要求是各大车厂必须是年产量超过2500辆的原型车参赛,这一点我们可以很轻松的满足,我们旗下的逸动,k5都符合这个标准,甚至就连观致也符合这个标准,但是我们目前最缺乏的还是有经验的驾驶员。”

    金小强说的话,再度让在座的几位是皱起了眉头。

    确实金小强说的不假,参加这样的大赛,驾驶员可是关键,虽然wrc的驾驶员要求,不会像f1那样严格,但是即便是这样,想要胜任wrc赛车驾驶员的工作,也同样不是那么容易的事情。

    wrc的赛事分成两组,一组是原装车型参赛的n组,另外一组是改装车的a组,每个小组又分成4个级别,分别是2.0l以上级别。1..级别级别,还有1.4l级别。

    而每一站,每一组别必须要有五辆车参赛。这就意味着如果全部报名参赛的话,那就必须要有超过几十名的高级驾驶员,而且最关键的是,在车上可不光由驾驶员,还要配备有经验非常丰富的领航员。

    这些人手不算,这些车队的背后,同样需要有一个人员数量非常庞大的工程师团队。来给他们提供技术支持。


    每年车手和车队,要在临时封闭的普通公路,还有包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等,也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段上进行比赛。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验,还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

    这些可都是需要一个成熟的技术团队在背后给他们提供支持的,而在这一方面,却也正是华阳动力目前所最欠缺的。

    而且这个赛事可不光就这么点花样,还有一般赛段。特殊赛段,超级特殊赛段,以及超级加分赛段所组成。

    光是一案板赛段恐怕就已经难以令人应付了。更何况后面还有什么特殊赛段等等都需要车手和车队进行适应,和挑战?

    华阳动力不光是缺乏优秀的赛车手,还很是缺乏一个能够在背后给他们进行支持的成功团队。

    所以就目前而言,想要让华阳动力去产假f1大奖赛,和wrc世界拉力锦标赛这样的世界顶级的赛车比赛,好像还有些困难。

    但是却并不妨碍他们从现在就开始着手准备这件事!

    “老板,其实我们也并不缺乏好苗子和好团队啊?”

    曾建新也了解这样的世界顶级大赛的难度,但是在听了金小强的说法之后,他突然说了一句,而金小强听了这一句。也感觉有点惊讶?

    怎么回事?难道华阳动力现在已经真的到了藏龙卧虎的地步?难道在公司内部,现在还真有能够符合参加这样大赛条件的高手?

    看到金小强眉毛一挑,曾建新知道老板想听听自己的看法,于是赶忙解释道。

    “老板,是这样的,其实我们公司这两年扩张迅速。而且在新车型上不断的在推陈出新,每年都有新产品推出,这样一来我们就需要大量的试车员,为了保证新车性能的可靠性,我们的每款新车设计,并且生产出来五十辆的样品之后,都会交给这些试车员开到全国各地的各种艰难,惊险路段,去进行试车。要知道他们走的那些路,可都不是什么好路,和wrc的赛车手一样,他们也要在那些,砂石路,泥泞路,雨雪路,甚至是高原路段上进行激



第七百四十八章达喀尔和wtcc  
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