同样是一座站台，不过这个站台却要比之前任何一个地点出现过的站台都要巨大。是的，巨大，抛开富丽堂皇等形容词，这座站台给人留下的最深刻的印象，就是它那无与伦比的规模。
世界上可能没有哪一个车站是如此的庞大和耀眼，也似乎没有哪个车站，用如同星图一般散发出去的铁轨，连通着这个世界上大部分的车站。这个车站叫做京畿总站，是世界上现有的规模最为庞大的火车站。
当然这也是全世界最为豪华的一个火车站，甚至有“火车站里的紫禁城”这样的美誉。这个车站的皇室专用通道内，甚至挂着来自法国和匈牙利奥地利等国家和地区的艺术大师真迹——当然是在很久之前，从这些国家那里拿回来的。
的强大的富有。
就比如说19号站台上中央巨型玻璃拼接起来的如同花房一样的装饰内，摆放的那个面容慈祥的佛像，就是4000多大明火枪兵，从尼泊尔的寺庙里想办法运回来的。听说当地为了这尊佛像能够顺利到达大明京师，一路上死了成千上万的奴隶。
再比如说，整个站台上的遮雨棚顶，距离地面最高的地方有44米高，可以说是当时人类建筑史上的一个奇迹。建造的时候聘请了全世界所有顶尖的设计师，采用了各种新型的建筑方案。建造出来的站台棚顶绵延起伏近500米，却只用了很少的柱子去支撑，来到这里的游客无一不啧啧称奇，为这个规模宏大的建筑物赞叹不已。
这还只是车站沿着铁轨的纵向长度，而横向排列起来的一个接着一个的站台，近百年来增加了几倍的数量。从远征英国的时候开始，大明帝国极其重视铁路的发展和建设，从远征失败之中得到的经验教训，也促使大明帝国不断的建造铁路线，以便巩固其对幅员辽阔的领土的统治。
随着时间的不断流逝，那些曾经站在这里，等待着爬上火车，前往遥远的地方为国家征战的士兵早已经成为过去，他们的身影也已经被埋没在历史的尘埃之中。可是这座车站依旧耸立在这里，守卫着那份早就过去的峥嵘岁月。
如今的大明帝国内，许多人已经忘记了自己的爷爷那个时代，曾经沐浴在怎样的辉煌之下。他们大多数人都只记得一次次的败退，和近在咫尺的锡兰人的背叛。
不过因为底蕴雄厚，和百年的积累，大明帝国依旧在各个细节上显示出了那份雍容和华贵。比如说，世界第一大火车站是大明京畿总站，第二大火车站，是大明帝国南直隶火车站，第三大火车站在上海，一直排到第四大火车站才不在大明帝国境内，是英国伦敦火车站……
京畿总站有一个其他车站都没有的特殊之处，那就是京畿总站设有一个皇帝陛下专门使用的皇室专用站台，用来给皇帝出行时候使用。随着时代的变迁，皇室专用站台也开始对帝国贵族开放，也同样用作接待外国皇室访问，以及在高规格的外交活动中，充当专用的礼仪站台。
现在的这个站台上，大明帝国刚刚继任成为皇帝的朱牧，正背着双手站在那里，身边是随行的一些官员，还有秘书以及大量的护卫。朱牧听说王珏收到了他的旨意，从辽东前线立刻返回，就在何时的时间带着人马到这里来迎接这位风尘仆仆的英雄了。
至少王珏帮他稳住了辽东的局势，至少王珏帮他夺回了大量的土地，他这个做皇帝的，无论如何都要抽出时间来慰问一下从战场上回来的英雄，难道不是么？
“陛下，您亲自来迎接，似乎礼节上有些太过了。”一名负责礼仪的官员一路上都在提醒朱牧，对待臣下不宜过于恩宠，容易让臣子恃宠而骄最后酿成大祸。现在朱牧已经站在站台上了，他依旧在尽职尽责的提醒着这个帝国的主人，尽量按照固定的程序来“照章办事”。
朱牧对这种劝谏似乎有些不以为然，他依旧望着火车即将到来的方向，嘴角带着若有似无的微笑。听到自己手下人如此劝说自己，他头也不回，只是抽出一只手来向后摆了摆，示意对方靠后一点儿不要打扰自己：“朕有自己的主意，这事儿就不要再劝了。”
那主管礼仪的顾问略微抬起了一些头来，看见朱牧摇摆的手背，无奈的摇了摇头，向后缓步退了下去。他知道自己再劝说也没有什么作用了，眼前的这个皇帝看上去年轻，实际上却比那个年长的曾经的国君更加坚
140豪华的站台