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协和客机曾经是这个世界上唯真正投入商业运营的超音速客机。读书都 www.dushudu.com
对很多年轻人来说，他们可能根本就不知道这款飞机，但不得不承认，这款飞机曾经在民航历史上，写下过浓重的一笔。
纵观这几十年以来，人类科技的发展规律，会发现一个有意思的现象，那就是，近些年来，人们在科技的发展上，相对保守了许多。
而六十年代到八十年代的冷战期间，却是人类科技茁壮成长、疯狂发展的黄金时代。
那个时代的人们，在科技领域呈现出了前所未有的狂热与激进。
在那个计算机算力比不上小霸王学习机的时代，苏联把宇航员送上太空，美国把宇航员送上了月球。
同样在那个时代，人们对普通的亚音速民航飞机失去兴趣，开始昂首挺胸迈步进入超音速时代。
在1975年，能够达到两倍音速的协和客机就正式投入使用了，那时候的人们就已经享受到了每小时两千一百五十公里的超音速客机。
现在，从燕京飞到金陵，需要将近两个小时，但如果乘坐协和客机,只需要25分钟。
可惜的是，这款飞机虽然速度极快，但是燃油经济性极差，所以随着经济危机的到来，以及一场严重的飞行事故，这款飞机在2003年退出了民航舞台、从此在世人面前销声匿迹，时至今日，大多数人甚至已经不记得这款飞机的存在，但是这款飞机还是有几架被很好的保留了下来。
而且，无一例外，全部成了顶级富豪的专属座驾。
叶辰的爷爷叶忠全就有一架。
协和客机曾经是这个世界上唯真正投入商业运营的超音速客机。
对很多年轻人来说，他们可能根本就不知道这款飞机，但不得不承认，这款飞机曾经在民航历史上，写下过浓重的一笔。
纵观这几十年以来，人类科技的发展规律，会发现一个有意思的现象，那就是，近些年来，人们在科技的发展上，相对保守了许多。
而六十年代到八十年代的冷战期间，却是人类科技茁壮成长、疯狂发展的黄金时代。
那个时代的人们，在科技领域呈现出了前所未有的狂热与激进。
在那个计算机算力比不上小霸王学习机的时代，苏联把宇航员送上太空，美国把宇航员送上了月球。
同样在那个时代，人们对普通的亚音速民航飞机失去兴趣，开始昂首挺胸迈步进入超音速时代。
在1975年，能够达到两倍音速的协和客机就正式投入使用了，那时候的人们就已经享受到了每小时两千一百五十公里的超音速客机。
现在，从燕京飞到金陵，需要将近两个小时，但如果乘坐协和客机,只需要25分钟。
可惜的是，这款飞机虽然速度极快，但是燃油经济性极差，所以随着经济危机的到来，以及一场严重的飞行事故，这款飞机在2003年退出了民航舞台、从此在世人面前销声匿迹，时至今日，大多数人甚至已经不记得这款飞机的存在，但是这款飞机还是有几架被很好的保留了下来。
而且，无一例外，全部成了顶级富豪的专属座驾。
叶辰的爷爷叶忠全就有一架。
协和客机曾经是这个世界上唯真正投入商业运营的超音速客机。
对很多年轻人来说，他们可能根本就不知道这款飞机，但不得不承认，这款飞机曾经在民航历史上，写下过浓重的一笔。
纵观这几十年以来，人类科技的发展规律，会发现一个有意思的现象，那就是，近些年来，人们在科技的发展上，相对保守了许多。
而六十年代到八十年代的冷战期间，却是人类科技茁壮成长、疯狂发展的黄金时代。
那个时代的人们，在科技领域呈现出了前所未有的狂热与激进。
在那个计算机算力比不上小霸王学习机的时代，苏联把宇航员送上太空，美国把宇航员送上了月球。
同样在那个时代，人们对普通的亚音速民航飞机失去兴趣，开始昂首挺胸迈步进入超音速时代。
第2639章