readx; 超临界机翼技术堪称是这个时代航空气动力学最先进最前沿的技术了，目前为止掌握超临界技术的民航飞机制造公司只有3.8个。
这三家公司分别是波音、麦道和空客，剩下的0.8个则是古齐省工业制造有限公司，之所以说古齐省工业制造有限公司在超临界机翼技术方面只掌握了八成而并不是全部，是因为超临界机翼技术的核心的技术和设计理念都已经被古齐省工业制造有限公司掌握，但掌握了技术和设计理念不等于就可以立刻做出一个超临界机翼来。
事实上，每一架飞机所需要的超临界机翼都是根据不同的需要而独立“定做”的，或许可以借鉴其他机型上的超临界机翼的技术，但照搬则根本不可能，古齐省工业制造有限公司之所以只掌握了0.8，是因为还有大量的风洞模拟测试还没有做，北郡100的超临界机翼现在正在不停的吹风洞来修正之前计算的数据……计算的数据终究只是计算的数据，并不代表真实的情况，而风洞模拟，则无限接近于真实的飞行情况。
阿尔多不可能不知道超临界机翼的技术含量，甚至不用林鸿飞说他也知道这种最先进的技术，林鸿飞根本不可能交给巴航工业，但虽然如此，当他听到林鸿飞真的这么说的时候，心中仍然有些黯然，再三强调道，“不，超临界机翼技术对我们巴航工业来说很重要……”
“只要你们付出一定的费用，我们可以为你们量身定做，但技术绝u低不可能转让！”林鸿飞一点也没有退让的意思，“如果你坚持，那我只能说我感到很遗憾。”
“好吧，这个问题我们以后再谈。”阿尔多心里叹了口气。他心里明白，林鸿飞能够同意帮巴航工业设计超临界机翼已经是超乎想象的优厚条件了，“但是emb—145必须保留。”
他是铁了心了，哪怕这次没法和中国人达成合作，也要保留emb—145……这是巴西航空工业的希望啊。
“这样啊……”林鸿飞沉吟了一下，他能感觉到阿尔多的坚持，换成了是自己，若是那个混蛋敢跳出来说咱们合作吧，只要你取消你们的北郡200项目，我就和你生产同类型的飞机。林鸿飞也会毫不客气的给他一个大耳刮子……貌似这个家伙已经出现了，就是不怀好意的空中客车公司。
想了想，林鸿飞重新提出了一个建议，“emb—145项目必须取消，在我看来。两个重复的项目是很不明智的，但我们可以折中一下。让emb—145以另外一个形式存在。”
“折中？”阿尔多愣了一下。若是林鸿飞不说让emb—145以另外一个形式存在，他几乎要拂袖而去了，但林鸿飞既然说了要让emb—145以另外一个形式存在，他就不得不问个明白了，“什么意思？”
“emb—145不是在emb—120的机身的基础上加长的么？我们可以在现在的emb—145的基础上重新将机身恢复到emb—120的长度，保持现有的动力系统和气动外形。作为一款中低价位的私人喷气式公务/商务机向市场推广，在隔音、操纵和内部豪华设施方面狠下功夫。我们也可以学习湾流公司，现有的作为标准型，通过机身的加长分别发展出若干个型号来。就像是湾流2、湾流3、湾流4……至于价格，我个人认为1200万美元到1500万美元是比较公平的。”
“将emb—145发展成公务机？”阿尔多愣住了，在这个巴航工业公司竭尽全力的想要在世界支线客运市场占据一席之地的时候，他真没有想到，林鸿飞竟然将目光标准了更高端的私人喷气式公务/商务飞机，他犹豫了一下，道，“按照贵公司的计划，你们不是准备在北郡100型飞机的基础上发展出一款公务机的么？这不是相互冲突了？”
“怎么会冲突？”林鸿飞奇怪的反问，“北郡100是款80至100座级别的飞机，emb—145是一款40至50座级别的飞机，两者的内部空间根本没有可比性，市场定位自然也不一样。”
事实上，在林鸿飞的公务机发展规划当中，其中是有一个空档的，即从最低一档的、可选装涡轮螺旋桨动力或者活塞式内燃机动力的安—28改进型开始起步，下一个是堪称通用飞机最大体格的运—12，接下来便是运七—200a改型、北郡100
第一五零四章 没有人是傻子（三更，一更到）