话说。自蓟王修造大利匠人城，便未雨绸缪，首开将作大舡。
蓟王唯恐，继任者卸磨杀驴。屠戮墨门。于是不惜工本，将诸多工坊，悉数搬入船中。只需斩关断锁，便可顺下巨马水路，逃出生天。诚然，借水力、风力之便，亦是主因。
待船运大兴，蓟王又分门别类，打造各式机关船。牵风海捕船，探海采珠船，尤其专为海市打造“鱼鲜坊舡”：机关驱动，挂钩去鳞、剖腹开膛，盐水冲洗、烟熏烘干。待包装出坊，已成干货。令将作寺一众能工巧匠，茅塞顿开。
于是，金、木、水、火、土。将作五行船，应运而生。
将作金行船，锻造兵甲铁器。将作木行船，制造木质模组。将作水行船，通水运之便。将作火行船，烧造冶炼专用。将作土行船，专攻土方工程。
五行连动，万事齐备。
如将作水行船，艉门内藏船坞，可修造斗舰以下，诸多艇舰。
科兰迪亚帆船，船型类后世椰索板马船（注1），尺寸与扶南大舶相仿。“其船头尖，形如鸭母，遇飓风随波浮沉，故能出没波涛也”。
先将椰索解开，而后拆除船板。匠人先铺龙骨，再装船底，钉接铆合，将船板原样装回。而后髹漆捻缝，加装搪瓷护甲。水密隔舱、单桅机关风帆、飞车螺旋桨、赤马逃生革船等，不一而足。
各式辅件，船内齐备。只需稍作修改，便可使用。
看似修旧如旧。然内外已不可同日而语。甲板上下，装饰一新。汉家风尚，扑面而来。
话说，蓟国百万船户。所携各式海船，不胜枚举。如何改造成蓟式机关船，将作寺熟能生巧，早已得心应手。
便是科兰迪亚帆船，亦不在话下。
因龙骨、船底板，皆早有预备。船壳髹漆捻缝，皆在水线之上。故数日造毕。
“这是……”待哈利娅乘天梯，降入船坞。眼前这艘雾潮号，虽似曾相识，并不陌生。然却不知为何，忽生敬畏之感。
“雾潮号。”大匠师笑道：“女士权且用之。凡有不便，可先书录。待他日，再做变更。”
“多谢。”哈利娅深谢。
先事无巨细，将各式机关器如何使用，悉数告知。再赠“释船图卷”。女雅瓦纳，遂领船员登舰。艉门开启，机关松解。顺下轨路，徐徐入水。
深吸一口，水沫清气，稳住心神。
待船员各就各位。女雅瓦纳，高居艉楼御舱，搬动机关。
但见前甲板，折倒船桅，徐徐直立。绳索绷直，风帆顺下。飞车桨驱动雾潮号，徐徐离港。脚底一震，风鼓帆满。雾潮号，宛如海鸟，加速离港。
矗立水行船甲板。目送雾潮号远去。七岛商会执事，梅斯·提提阿努斯四世，深长一笑。
“七岛商会，由此始发。”
西天竺海。
雾潮号，乘风破浪，初行试航。
虽是单桅，亦是二翼翀嚣帆。飞车桨乃由底舱，来自阿克苏姆王国，数头“蹄如莲花，善走多力”之花蹄牛驱动。
艉楼御舱。蹑板、手柄、罗盘（舵盘），各式机关，次第排列。还有赤金笙簧管（传声筒），发号施令。
机关术便利操控。雾潮·哈利娅，并麾下船员，皆精通航海。稍作习练，便可习得大概。假以时日，自当深谙此道。
更有甚者，龙骨结构，令船只载重大增。粮秣辎重，充足储备。十日可达，足月往返。如初迅捷，始料不及。
红海。爱拉纳湾，艾拉港。
红海最北端，被西奈半岛劈出二海湾：苏伊士湾、爱拉纳湾（亚喀巴湾）。艾拉港，便坐坐落于此。
希腊先贤，克罗狄斯·托勒密，称此地为贝雷尼斯（berenice）。罗马人则称之为艾拉（aila）或爱拉纳（aelana）。
稍后。“长在墙上的攀缘植物”，“最佳元首”罗马五贤帝之图拉真。主持修建“新图拉真大道（via traiana nova）”：从大马士革以南，经安曼，终点于此。并与一条西通埃及之大道相连。同期（106年左右），艾拉港，成为罗马帝国，重要港口之
1.181 五行将作