“当然啦！这种重点防护思想是后世一战时候，欧州强国德国人提出来的非均衡装甲理念。
那时候蒸汽轮机的动力不足，强化了装甲的全面防护使舰速降到了二十节以下，大概是十七八节左右，因此德国人提倡强调舰船机动性，牺牲非重要部位的装甲防护，比如水线以下，一些没有水兵战斗的部分等等，使舰速提高到二十三节至二十五节左右。
不过，那是战斗时加足马力的最高速度，不能长久，实际上蒸汽轮机通常只能以巡航速度运行，速度降了一倍，最好的状况都未超过十五节。
但朕可以告诉你，我们这种新型蒸汽轮机混合动力系统的动力非常强劲，所以凡属暴露在外的部位，都要有统一防护，舰炮和指挥舱除外。
另外，舰速与船型也有很大关系，一战时候的舰艏还是方形舰艏，因为那时候还讲究冲撞战术，船艏都装了撞角，用有撞角的舰艏撞击敌舰的腰腹部位，能一下就给予敌舰重创或击沉。
后来证明那种近战理论是不可取的，通常是杀敌一千自伤八百，没有了赢家。
那种方形船艏有很大的阻力，使船速每提升一节都非常难。
到了二战时候，船型就和现代基本相仿了，所以舰船速度提高到了三十节以上，一些三千吨级别的驱逐舰甚至可以达到38节至4节的高航速，并不弱于现代。
只有一点，续航力远远比不过现代，由于动力技术的原因，现代舰船的巡航速度也显著快于二战时候的水平。
毫不谦虚的说，我们的蒸汽轮机混合动力系统，在某些指标上是要优于后世水平的，比如巡航速度，因为我们使用的是电喷泵推进技术，电喷泵与蒸汽轮机没有直接关系，它是靠高能锂电池提供能量。
又加上朕设计的独特的锅炉喷射动力，几乎是一开机就有全速能量，这两种不受限制的动力相加，使我们护卫舰的巡航速度与最高速度区别不大，这一点是后世都做不到的。
后世先进的全电动力舰船，虽然也可以做到，但会显著降低航程，而我们的不会，因为我们没有牺牲什么，不是刻意的提高巡航速度，蒸汽轮机时刻在为电池充电，源源不断的补充能量损失。
我们只要做到了能量守衡，那就是我们护卫舰的巡航速度。
航程由我们护卫舰自身携带的煤炭决定，由于船身过小，这一点我们甚至比不过一战时候的巡洋舰水平。所以只能是近海巡航舰种，真正的远洋舰船必须要靠今后设计的驱逐舰和巡洋舰。”
“陛下，足够了，我们短期内根本不可能去攻打欧州，而是致力于统一东亚，这种小型护卫舰正适合我们现在的海军，也足够保护我国的海疆。”
“嗯！正是这种考虑，朕才决定最先设计这种近海防卫型护卫舰，现在我们是要量，要大量制造这种小型军舰，在十年内，要建造一百艘至一百二十艘，有了这等规模的海军，我们就可以统一亚洲水域，将西夷人远远的驱离亚州，这是我国海军第一阶段的目标。”
“哦！对了，忘了告诉你们一个最容易忽视的问题，那就是双联装舰炮不能同时发射，必须错开，否则巨大的振动会损坏舰炮，而且可能会损伤船体。
错开的时间可以是短短的一秒，由于我们是全自动装弹系统，这一点相信你们可以很容易做到。”
“哦！微臣知道了，陛下，你说的自动装弹系统只能装一门炮，而我们是双联装舰炮，是不是要设计两套全自装弹系统呢？
还有一点，舰炮是要左右摆动的，而且通常会向一边射击，我们怎么保证自动升弹机与舰炮同步摆动呢？是不是每次发射之后要回正位置再装弹吗？这样会显著降低炮速，好像也不好。”
“嗯！你说的很对，证明你完全理解了我说的自动装弹系统。
这几个问题有两种方法解决，第一种就是你说的自动回位再装弹，这样我们只要加一个高速回位电机，一按开关就自动回位了，不过又要重新瞄准，炮速肯定会有影响，但是比较容易解决。
第二种方法就是整座舰炮是装在一个大转盘上，这样自动升弹链条也能同步转动，我们只要把垂直的链条多留一截，使之有富余，刚刚够最大18度转动的长度，这样自动装弹系统就不会受舰炮转动的
第292章：改变想法