第六十九章 四次战役之抢滩登陆【修】
在世界上所有的两栖攻击舰中，美国海军的塔拉瓦、黄蜂以及最新的美国级这些是算是“全能高大上”型。后者5万吨级的排水量和20-25架f-35b的搭载能力这两项硬指标，就是标准中型航母的档次。
第二类是瘦驴拉硬屎型，代表作就是英国海洋级。在无敌级退役之后，伊丽莎白女王级还没服役，总得有艘不太贵还能保证皇家海军脸面的船。类似的还有韩国独岛级，虽说有个坞舱但整体还是走省钱路线，不过它的服役还是让韩国海军两栖作战能力有了质的变化。
然后还有两用型，澳大利亚的堪培拉和西班牙的胡安卡洛斯一世都属于这类，在25000吨级的船体上两大功能尽量兼顾，由于都是真要既作为航母又做为两栖攻击舰使用的，所以其成本普遍比上一类高，但由于两国也没有发展更大的航母的计划，这种高成本无疑是很具性价比的。
还有一种就是东亚某岛国的轻型航母日向号。按照日本人的说法是直升机驱逐舰，不过排水量近3万吨的船居然叫驱逐舰也是醉了。其设计上确实更像航母，更加突出直升机搭载能力。意大利的加富尔也是这样，并且通过滑跃甲板可以更好的操作f-35b。
西北风在这些两栖攻击舰中有些另类，和前面的几类不同，法国人的西北风就是一艘安安心心做好两栖登陆的军舰。别看吨位比前几种小些，但由于其专攻两栖作战，其搭载的人员和装备数量却完全不输。甚至略有超出，法国人的思维果然与众不同。
首先说装载能力，西北风的大吨位和精心设计使其综合装载能力明显超过中国的071型。其车辆甲板可装载59辆各式装甲战车（071不到50辆），其中一个方案是多达一个加强营的40辆勒克莱尔主战坦克，有着车辆进出通行的大开口。人员住舱最多可容纳900人（071不到800人）。
虽然由于坞舱略小，其携带2艘lcac的能力略逊于专业船坞登陆舰071型的3艘，但“西北风”可以选择使用4艘法国人独创的lcat双体穿浪登陆艇。虽然抢滩能力没有lcac凶悍，这种设计新颖，可以“变形”的新型登陆艇在和平时期运送物资时要具备比lcac更强的经济性，比较适合法国海军。由于基地能生产lcac气垫登陆艇，所以编队五艘西北风共携带十艘lcac。
18日晨五时，天刚亮。西北风上的武直10起飞，为陆战队提供近距空中支援。同时和海军舰炮一起利用19管火箭对滩头进行炮火准备。争取摧毁滩头的敌方主要的防御阵地。
然后，抢滩登陆开始，10艘lcac气垫登陆艇以40节的高航速开始抢滩，每艇携带了24名士兵和一辆96a主战坦克。陆战队的zbd-05两栖步兵战车也驶出攻击舰，对滩头冲击，
海军陆战第1旅的一个坦克营、一个两栖战车营是第一波次，在他们后面，陆战第1旅将陆续在上海宝山登陆上岸。
其实在海军陆战队抢滩登陆前，响箭的特种作战小组已经在战役开始前渗透进了上海，对敌方后方进行袭扰，争取夺取公路、桥梁、铁路等交通设施桥头堡。
陆战第1旅坦克营一连长李强和他的两个班一辆96a在第一艘lcac上。这两辆96a是他的连长专车。他们连一共3个排，9个班。每班一辆，全连共12辆（2备份），10辆96a正好够10艘lcac的一波次的抢滩。
lcac转为慢速滑行，舱门缓缓打开，外面的光亮一下子投进来，印着每一位战士满是迷彩的脸庞。
那辆96a主战坦克首先冲出，接着上面的战士飞快地跳出，快要落地时一个翻滚卸掉惯性力量，随即飞快地组织起来按照战斗队形在96a两边攻击前进。
这个时候的登陆艇是最危险的，几乎所有的火力都集中在它身上，登陆艇没有装甲防护，发动机和螺旋桨都暴露在外部，在火力密集的高强度条件下作战易损坏。不过，幸好都是一些轻武器，那些火力点都被武直10摧毁了，没能给lcac它很大的损伤。
第一艘lcac顺利放下装载的24名士兵和1辆96a后，紧接着第二艘，第三艘……十艘lcac陆续在沙滩上投下了一个坦克连。由于行动
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