（为@driden大大加更19\/20）
当他们准备放弃的时候，重新回去研究波音707加油机，准备仿制的时候，九院提出了结合搞民航大飞机的708所、搞军用运输机的603所，以及他们秦飞所有的力量，搞一款如同的当初运-9那样技术指标的两百吨级多用途运输机。
如果研究成功了，不管是民航客机，还是军用运输机，空中加油机等的改造都是相对容易的事情。
而两百吨级，运载量至少都得超过四十吨。
“性能指标大家都清楚，我个人觉得，外形可以参考苏联的伊尔-76军用运输机，但是在这方面，我们需要拥有我们自己的设计思路。先期进行技术论证，把需要的技术清单一项项地列出来，不管是材料，电子还是生产制造所缺乏的各种基础，我们一项一项地进行逆向攻关！”三家单位的人终于坐在了一起，讨论关于两百吨级大飞机的研制问题。
刘一九对于进入二十一世纪之后国内研究的运二十项目的技术性能以及各种细节设计记得非常清楚，但是他没有在这里直接拿出来。
708所马凤山以及程不时等人在运十研制工作结束之后就开始着手新一代的研究，已经有了初步的想法，唯独就是这些想法并没有变成图纸，在方案论证的过程中，几家单位讨论之后，刘一九会在合适的时机提出一些意见，从而让运二十能够早几十年出现在共和国国内。
“刘主任，虽然说起来比较容易，不管是设计能力，还是生产制造能力，我们几家的技术基础都差很多呢……”别的国家都是在工业基础达到了水平的时候去研究那些更加先进的武器装备。
共和国不行，基础太差。
刘一九直接提出来，把好钢用在刀刃上面，先把设计方案拿出来，进行技术论证，需要什么样的工业基础，然后再去投入相关的技术研发。
这也是没有办法的事情。
“不用打这些算盘，技术升级方面，我们会提供，当然，这些资金问题你们需要自己解决，仅仅是前期的技术论证，都需要不少的经费……”刘一九没有去争论什么，而是告诉他们，要想在合作中一直走下去，就必须他们自己去进行配套的升级，九院可以提供给他们升级的技术装备，但是不会提供资金。
“最大的问题，就是大压机，我们没有4.5万吨的锻压机床。要达到超过800公里每小时的巡航速度，而且整体最大起飞重量达到220，这对于整个飞机的结构强度提出了更高的要求……”秦飞方面一直都在研究，对于机体结构要求达到的强度还是气动布局，都有一定的认知。“尤其是大涵道比的发动机……”
数万吨的自由锻造机械，是共和国的短板，那个同样也是集中了整个国家机械制造的尖端力量。
国内最大的水压机在上海机械厂，就连生产运十这样的大飞机的主大梁，都是非常勉强。
别的不说，单单是铸造技术，都是非常麻烦的事情。
“二重那边，在数年前就已经配合我们开始搞六万吨的大型锻压机了。短时间内应该就会完成，所以，这不是问题……”刘一九对于大压机的情况非常上心，二重那边一直都是有着九院的资金以及技术支持，尤其是自动控制方面。
他的话让其他人很是有些诧异，没有想到这样的设备国内也将要弄出来，在之前可是一点消息都没有听到。
再三确定之后，刘一九非常肯定地向他们保证，六万吨的大压机，已经在开始制造了，就是为了运十的生产，其他人才放心。
“至于发动机，这也不是问题，我们的涡扇-8都能够达到这样的推力……”黄乔松接着刘一九的话说道。
“材料呢？”既然这样，还搞个什么劲儿？
九院这样多的好东西，貌似不合作根本就没有打算拿出来？
“材料是个问题，但是我们有着不少的新型材料，具体也只能在设计过程中遇到了才能具体解决……”饶是刘一九，也绝对不能保证材料完全能够供应上。
材料，只是一个笼统的大类，各种不同的零件，不同的部件，哪怕仅仅是用处不同，都得需要数种有着细微差异的材料。
958 有封锁垄断就有自主创新