听了这话，苏莫差点儿没吓尿了，因为他胳膊上也有个伤口，这要是因为高原气候交代在这儿，那冤不冤呀。
正所谓理想诚可贵，生命价更高，管他以后是不是洪水滔天，苏莫可管不了那么多了，把自己的小命保住最要紧。
于是没等医务官把事情汇报完，苏莫便迫不及待的对一旁的sb简易机场的指挥官嚷嚷道：“赶快联系后方的直升机部队，我们不是军人，我们没有义务坚守这里，我们要回去，让后方的指挥官赶快派直升机接我们，保护我们，就是保护新闻自由。”
sb简易机场的指挥官被苏莫没来由的一番抢白弄得有些迷糊，心说这位刚才还信誓旦旦要坚守一辈子的，准备死磕到底的高级记者怎么突然就变卦了？
但不管是何原因，这事儿他可做不了主，因为他这个指挥官从属于陆军，背后一百公里外的高原直升机中队则隶属于空军。
陆军想要联系空军中间要经历师部、军部、军区陆军参谋部转军区空军参谋部，然后是空军联队、大队最后下发到后方的高原直升机中队。
整个请求过程复杂也就罢了，关键是很多时候根本就没啥效果，往往一个简单的事情在两个兵种相互扯皮中就不了了之了。
当然就算苏莫手眼通天，让两个兵种相互妥协，派来了直升机，难道就能顺利的离开sb简易机场？
如果这么简单，他这个指挥官又怎么能眼睁睁看着伤员憋屈的死去？
不是不想，而是没办法。
sa 315b“美洲驼”直升机，是可以飞到一万米的高空，也曾经在海拔七千米的高原上救过人。
但那基本上是为了应对特殊任务而做了减重改装的机型，如此才能减轻发动机的负荷，实现理想的指标。
更何况，sa 315b“美洲驼”直升机通常的救援也并非其他直升机那般把人拉到座舱里，而是用吊篮将人员转移到安全地带即可，就好比人在水里憋气一样，提上一口气拼上一把，总是有点儿作用，但持续性不强。
这根sb简易机场的情况根本就不一样，背后的高原直升机中队虽然相距只有80公里，却在海拔3300米的平地上，在这个尺度上sa 315b“美洲驼”直升机的发动机功率只能满足驾驶员加250公斤的货物的程度，到了海拔5000米，发动机功率衰减的更加厉害，最多只能满足直升机的空载起降。
如果把油门拉满到是能多带一个人，问题是这种状态下，sa 315b“美洲驼”直升机连10公里都飞不动，没办法，实在是该机型的发动机满足不了长时间的暴力输出，真要这么干了，除非直升机驾驶员对生命没了指望，准备玩儿一把天葬过过瘾。
所以，苏莫的要求无论是从实际出发，还是从理论探讨，都不具备可行性，唯一的指望只能回到屋子里跪在地毯上拜一拜神牛，看看有没有奇迹发生，正因为如此这位sb简易机场的指挥官只能脸色古怪的看着苏莫，那意思很明显，问我没用，赶快去问神牛吧。
苏莫看懂了这位指挥官想要表达的意思，忽然有些愤怒，脸色也变得颇为不善，想要喝骂两句，可还没张口便觉得胸口一阵的气闷，然后便觉得呼吸不畅，眼前发黑，就在他的意识完全丧失前，耳畔传来一阵惊呼，似乎听到了那些官兵们在惊讶的叫嚷：“黑鹰~~是东方某大国装备的黑鹰直升机~~~”
“果然是黑鹰直升机~~~”在眼皮闭上前，苏莫轻声呢喃了一句，似乎终于对东方某大国的直升机型号释然了……
……
s—70“黑鹰”直升机，的确出现在sb简易机场对面的高原雪山上，一共四架，分成两组分别前往神仙湾哨所临近的天文台哨所和三里营哨所，将所携带的救援物资运上去的同时，接下来一部分困在上面的驻军战士。
等四架“黑鹰”直升机离开后不久，四架直—12直升机同样分成两组，奔赴两个哨所，待四架直—12直升机消失没多久，又有四架之前出现在神仙湾哨所的那种比直—12大上一圈的直升机运载着换防部队和物资飞抵两个哨所。
如此在天黑前，三个受灾哨所的伤员、被困人员全部转移出去不说，还补充
第九百零四章 战略支援