从昆明调研回来后，秦部长领着我和林栋开始着手准备西南化肥运输项目前期的可行性论证。一方面，我们对化肥行业的市场进行分析，搜集行业数据及发展政策等相关信息；另一方面，我们对新的运输工具产品的运输作业条件以及技术可行性方案等进行调研和分析，重点是从国内外既有的生产单位获取技术制造方案，邀请各位专家学者对方案进行科学论证和研讨；最终决定这个产品成败的依然是盈利模式。只有盈利模式被证明是可实现的，才有可能对公司未来的产品投入产生直接的经济效益。作为项目评估体系成熟的上市公司，诸如净资产收益率等指标均有硬性规定，是必须确保完成的，项目投资回收期、内部收益率等评价指标也是集团内部进行科学分析和评价的必要手段。
那是我最吃力的一段时间，因为我对投资学等经济知识一窍不通，什么都要学习。但也正是那段艰辛的岁月，成就了我快速学习、快速充电、不怕吃苦、敢打硬仗的职业素质，成为我日后职场生涯中屡屡披荆斩棘的基础。
这天，花总召集新运输产品前期工作的两大主要负责单位——北京分公司和总部投资部就新项目的研发召开了第一次研讨会。从职能分工来说，投资部是公司所有大小项目前期投资论证的深度介入部门，北京分公司作为公司海运和铁路货运代理业务的主要板块公司，负责产品的运营。两者泾渭分明，分工明确，但实际却颇有历史渊源。
秦部长回总部之前一直是北京分公司的老总，之前他带着集团也即花总锐意革新的理念在北京分公司大刀阔斧地进行业务改革，却因为触犯了既有利益格局，被分公司的顽固势力百般阻挠，极力掣肘，最后改革失败，灰头土脸地孤身一人返回总部。
从曾经公司万众瞩目的青年翘楚到如今公司备受冷落的落魄人士，秦部长想要东山再起的雄心可想而知。而如今继任的分公司老总谭国林并非是花总的嫡系，而是大股东公司下派到我们集团的“外人”，其在铁路货运这个行业内浸淫多年，心高气傲却又深谙货运江湖的把戏。所以，也是雄心勃勃地要在新官上任初期就烧几把旺火，亮下自己的招牌。
我听林栋说过多次，早在本次会议之前，秦部长和谭国林已经在暗暗地掰手腕，都想着能够深度介入前期的产品研发和市场开发，各自领人做调研，出方案，一副势如水火、摆开阵势打擂的态度。因为在我们集团身处的这个垄断行业里，谁掌握了这个产品的核心信息，尤其是技术和市场资源，谁就在这个市场上占有了主导权。
我和林栋接触了一段时间后，觉得他是个很爽直的人。虽然未必什么秘密都会告诉我，但只要是无关大碍的事情，只要我有问，他基本上做到必答，而且答得干脆直接，毫不遮掩。
我问他：“我们部门和北京分公司这么较劲，花总到底偏向于哪方？”
林栋想了想，道：“我揣摩着花总的意思是，鉴于目前形势暂不明朗，秦部长和谭总双方各有千秋，所以干脆袖手旁观，让手下两位大将你来我往杀得乐乎，在竞争中找寻最佳的技术和运营方案。”
我心说，花总这老头儿一大把年纪了，居然还喜欢看武戏，两方打得这么热火朝天，他倒是怡然自得。可是，这两方重复性的工作，要消耗多少的人力、物力和财力啊！
我将思绪收回，看着花总瘦小枯干的身形和干瘪粗糙的脸，心说，这明明是个养鸡的农民形象，却偏偏是个玩鹰的狠辣高手，真是人不可貌相啊。
只见花总抽了口云烟，缓缓地吐出一个标准的烟圈，徐徐道：“几年前，我们被大股东单位收购，进入了海运和铁路货运代理的市场。别人都认为我们是门外汉，没有经验也没有行业背景，只能固守既有业务，裹足不前。几年来，我们谨小慎微，没有新产品投入市场，也没有盲目地扩大投资规模。我本人并不是个抱残守缺的人，如果不能合理有效地利用资源和政策优势，看到市场机会近在眼前却有钱不挣，那是笨蛋，是傻子，”花总深吸口气，像个古老的皇帝一样，以平和却不失威严的口吻说：“我们缺的是机会。前期也有各种渠道的人给公司推荐了很多项目，但我都没有轻易地做决策。为什么？我们不仅仅是一家垄断型国有企业，更是一家上市公司，我们要挣钱，要在股票市场上有良好的业绩表现。
第二十章 明争暗斗